李彥宏五環試駕百度無人駕駛車，網友：壓線扣3分！

今天（7月5號）上午，百度AI開發者大會在國家會議中心舉行，百度首次向開發者與合作夥伴公布了完整的AI生態開放戰略。

在這次大會上，百度深耕多年的AI技術也將面對開發者首次整體亮相，包括語音、圖像、自然語言處理及大數據用戶畫像等基礎領域以及智能駕駛、人機對話式操作系統、智能雲計算等新興應用技術都會一一展示出來。

有意思的是，百度公司創始人兼首席執行官當天乘坐無人駕駛汽車到達國家會議中心。

現場視頻連線中，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛座位沒有駕駛員。在視頻中，李彥宏稱自己剛剛上五環，正在前往會場的路上，「車處在自動駕駛的狀態」，整段視頻約1分鐘長。

「互聯網的那點事」的網友發微博向平安北京舉報：今天上午，一男子駕駛小型轎車在北京五環上狂飆，雙手離開方向盤，而且還在打電話！根據交通法規，此人涉嫌妨礙安全駕駛，請你方知曉！

也有網友調侃稱，李彥宏涉嫌多項危險駕車違法行為，白實線並道，雙手脫離方向盤，建議扣3分罰款200元，並傳喚血液酒精含量，進一步處理。因為全世界都目睹了這一違法行為！這就是百度的人工智慧……

針對「北京交警介入調查李彥宏乘無人駕駛汽車上路」的消息，百度官方回應稱，今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝，而在之前的視頻連線中，李彥宏也提到了顧維灝在他身邊，雙手沒有觸碰方向盤。百度第一時間進行了回應：今天上午李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車，駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。

回到發布會上，陸奇激動地說：「如果今天之前，百度的標籤還是一家搜索公司。今天以後，百度是一家AI公司。」

據悉，2017年4月19日，百度發布「Apollo（阿波羅）計劃」，向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平台，幫助他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。

陸奇隨後介紹Apollo計劃，稱Apollo是自動駕駛的安卓，又比安卓更加開放、能力更強。此次公布的是阿波羅1.0版本，其具有在封閉區域循跡自動駕駛的能力、自定位能力以及端到端的自動駕駛數據等功能。

阿波羅系統會進行持續高頻次的更新換代（可能以後每兩個月左右就會發布一個新的版本），未來兩年，阿波羅系統的能力會進一步加強，預計在2020年，搭載該項系統的車輛就可以在高速公路和普通道路上實現完全的自動駕駛。

百度方面證實，百度已經將視覺、聽覺等識別技術應用在無人汽車系統研發中，負責該項目的是百度深度學習研究院。

2015年12月，百度無人車路測完成並成立自動駕駛事業部后，其負責人王勁曾明確表示，百度無人車項目的目標是3年商用，5年量產。據悉，蕪湖之外，百度還將與全國十幾座城市達成無人車商用落地合作。

李彥宏表示，AI大潮到來的時候，只有開放才能跑贏封閉，只有願意共享、參與，才能獲得更多。「AI是通往未來的必由之路，開放會讓所有人獲得更多。」