這品牌連續9年穩居自主品牌銷量第一，2017年將推4款新車

昨天長安汽車官方微博發出了一張海報，海報主體是一輛若隱若現的汽車，主體文案是「2017年長安汽車將專註做一件事情」。

DearAuto分析，其實懸念營銷早已不稀奇，從此次海報披露的信息來看，通常意義上的一件事，即有可能是行業中的一件大事，接下來長安汽車或將有大的動作。

作為一家擁有百年積澱的企業，自長安汽車集團正式成立以來，便開始了大刀闊斧的變革。

目前，長安汽車擁有全球12個生產基地，32個整車及發動機工廠，8個海外乘用車市場和8個商用車營銷市場。

產品方面，則形成了覆蓋轎車、SUV、新能源車和商用車等多系列、多品種的產品譜系。

2016年長安汽車交出了漂亮的成績單，集團年銷量突破了300萬輛，同比增長9.2%。

在六大汽車集團正在努力發展的自主板塊，單從銷量看，長安、東風、北汽、廣汽、上汽的自主銷量分別為121.96萬輛、89.6萬輛、45.7萬輛、37萬輛、32萬輛。

其中，長安自主品牌乘用車的年銷量又是第一，這已經是長安汽車連續9年穩居自主品牌銷量第一了。

數據來源：中汽協會行業信息部

更高調的是，長安汽車宣布在2017年將推出4款全新車型，銷量目標向310萬輛邁進！

長安汽車1月份銷量創歷史新高

中汽協此前曾預測2017年乘用車市場整體增速僅為6.5%，如果小排量購置稅優惠政策完全退出，增速甚至可能只有2%。(經國務院批准，明確自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅，此前稅率為5%。）

這一預測和行業主流廠家的看法一致。豐田預計2017年在華銷量為120萬輛左右，與2016年基本持平；本田2016年在市場的銷量取得了24%的大幅增長，但其對2017年市場銷量的預期增幅只有7.4%。

這樣的市場大環境下，長安汽車卻要在去年銷量刷新高的基礎上，再創紀錄，是不是有些過於自負了？

判斷自負還是有真實力，歸根到底得看數據說話。2017年1月份，長安汽車單月銷量創歷史新高，長安品牌汽車1月銷量191194台，環比增長31.4%，同比增長7.7%，長安品牌乘用車本月銷量138753台，環比增長19.5%，同比增長10.5%。

在購置稅優惠減半的背景下，長安汽車還能擁有這樣的成績，是真實力。

產品廣受好評 2017年將推4款新車

早在多年以前，長安汽車就在五國九地建設研發中心，縱貫歐、亞、美三大洲。獲得了包括造型、內飾、動力、底盤的全球領先研發實力。

除此之外，和一汽、東風、上汽一樣，長安也有長安福特、長安鈴木等合資品牌，但長安在發展合資企業的同時，從未忽略自主品牌的核心地位，把在合資品牌學習的管理經驗和獲得的投資收益，反哺自主品牌，為今日長安的騰飛打下了堅實的基礎。

就拿長安汽車最近在長白山舉辦的CS95冰雪試駕活動來說，該車獲得了世界年度車評委、資深媒體人汪雲青老師的好評。

《青主評車》——

在CS95之前，本土汽車品牌在不少領域都對合資對手形成了超越，比如NVH、造型設計、空氣動力學性能等等，但是在動力領域，尤其是2.0T這樣的合資品牌依然佔據絕對主流的發動機上，實現對最強的合資對手的超越，長安CS95是本土品牌第一例。

由此可見，長安汽車的產品力確實不錯。此外，在品牌和營銷方面，長安汽車也頗有收穫。近日，長安汽車成功入圍「CCTV國家品牌計劃」，從汽車品牌領跑者升級為國家品牌領跑者；長安汽車在CCTV-1黃金檔獨家冠名了覆蓋全年齡層的娛樂節目《歡樂人》，積累了大量的冬粉。

DearAuto綜合了近期消息，推測長安汽車接下來要專註做一件事情，有以下三種方向：

一、發布新產品。在去年12月份，長安汽車第「300萬輛」車下線活動上，長安汽車董事長徐留平稱，在2017年，長安汽車還將推出SUV CS95、CS55，轎車C301，MPV V301，純電動汽車CS15等4款全新車型和15款年度車型。

目前，CS95、CS55和V301已經提前亮相或曝光，C301概念車也曾亮過相，但量產車一直沒能曝光，所以本次發布的新產品，很可能就是C301的量產車型，這是一款中型三廂轎車。

此外，如果說長安接下來要專註於做轎車，這個推測也很有可能。因為近年來，SUV的火熱成就了一批自主品牌的崛起，但SUV與轎車的的差距逐漸拉大也成了鮮明對比。

不過，長安汽車除了SUV車型銷量表現良好，轎車包括逸動、悅翔系列、睿騁等市場表現在自主品牌中比較突出，在現階段長安說要專註做轎車，也是有這樣的水平和底氣的。

二、加強汽車金融服務推廣。傳統的汽車4S店銷售模式已經大行其道了很多年，訂車，購車，金融和保險業務一條龍服務。

汽車作為大型商品，消費者一般會很認真地走完每一個交易流程。而購買一輛車，如果是以貸款的形式的話，前前後後多個流程十分麻煩。

若是說長安接下來要專註完善汽車金融服務體系的建設，依靠低門檻、低首付、低利息的汽車金融貸款吸引客戶，這在行業內也稱得上是一件大事情。

三、加強網路電商平台的建設。電商是未來消費的重要趨勢，雖說長安自己已經擁有一個B2C模式的購物商城，但該電商的功能和服務仍需加強及改善，接下來也不排除長安汽車會專註於網路電商的建設。

但究竟是不是上述三種方向，DearAuto也不敢打包票。不過長安汽車作為汽車行業最大自主品牌車企，不管推出的新品是什麼，都將為工業帶來一場或大或小的震動。2017，長安汽車大有可期。