榮威最大的底牌！這款轎跑SUV4秒破百，賣20萬特斯拉都服氣

這是SUV嗎？這麼帥氣啊！我想很多人都會大吃一驚，大尺寸的進氣格柵看上去特別精緻，內部也搭配了橫幅式鍍鉻裝飾條，大燈和進氣格柵融為了一體，LED大燈看上去科技感很強，下方保險杠的造型卻顯得挺動感的，兩側添加了通風口的設計，引擎蓋上的四道線條倒給它增加了不少力量感，單看它的前臉就已經顏值爆表了。

車身側面最吸引眼球的地方就是那條腰線設計了，貫穿了整個車身，門把手採用了隱藏式設計，車門的開啟方式也比較獨特，採用了對開式設計，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，提升了質感，車身尺寸沒有公布，作為一台緊湊型SUV，目測來看應該和同級別主流車型看齊。尾部看上去挺有層次感的，兩個LED尾燈中間添加了鍍鉻裝飾條，車標採用了字母式設計，后包圍的設計和前頭相呼應，真希望量產後跟現在的外觀一樣。

進入車內這已經不是現代車了，科技感真是太強了，中控台看上去層次感很強，用料方面更不用擔心，多媒體顯示屏比起特斯拉還要有科技感，全液晶儀錶盤也出現在新車上，方向盤的造型真是太動感了，添加了鍍鉻裝飾，從車內很少找到實體按鍵。看它這麼有科技感，想必配置方面更不用大家擔心了。

動力方面，據悉將會採用雙電機驅動，形成一個完善的四驅系統，根據官方介紹，新車破百或小於4秒，巡航里程可達500公里，同時新車支持無線充電技術，從這款概念車身上，我們可以看出逼格確實很高，這種設計也算是今後榮威要發展的方向，而Vision-E作為量產後純電動轎跑SUV的雛形，單從外觀和性能上就能看出它的實力，今後新能源汽車將會成為主旋律，而榮威恰好抓住這一機遇，為發展奠定了一定基礎，不過如何在實用性以及耐用性上有所保障，這也是榮威應該考慮的問題，畢竟量產後，性能對於消費者似乎不是最重要的，只有充分考慮現實，不盲目追求所謂的性能和記錄，我想這款Vision-E才會有自己的立足之地！（川子說車）