哈弗H6/吉利博越領銜 熱銷自主SUV推薦

自主SUV的市場近些年就沒有平靜的時刻，一度刷新世人三觀的哈弗H6又推出了新款車型。今天咱們為大家帶來了四款自主SUV車型，咱們一起來看看在十萬元這個價格區間有什麼值得選的車型，它們分別是哈弗H6、比亞迪S7、吉利博越和廣汽傳祺GS4。

● 銷冠哈弗H6

官方指導售價：8.88-14.68萬元

哈弗H6無疑是國內SUV市場里的龍頭大哥，在過去一年內就賣出了50多萬台。它之所以能有這麼好的成績，和自身擁有不錯的實力和坊間口碑有關。在同級別對手不斷加強自身產品力的前提下，哈弗H6也迎來一次全新改款。面對各位真金白銀的投票，哈弗H6也深知自身壓力，改款也頗具誠意。

-推薦原因一：外觀簡單大氣

-推薦原因二：不規則式座艙質感提升

-推薦原因三：空間的確給力

-推薦原因四：動力足夠

車型小結：就產品力和口碑而言，哈弗H6還繼續領跑SUV市場，在換代以後，這種優勢會更加明顯。看回全新哈弗H6本身，它都是在舊款車型的一些不足地方做提升，以此保留自身強大的產品力。但就我個人而言，全新哈弗H6這次改變還是保守了點，廠家對哈弗H6還留有一手。

● 比亞迪S7

官方指導售價：10.69-15.99萬

比亞迪S7是一款中型7座SUV車型，面對競爭對手不斷加強自身競爭力，比亞迪S7也推出了2017款改款車型，在外觀、內飾、配置等多方面進行了各種升級，並且這些升級看起來還是挺實在的。更重要的是10萬元起步的售價，這個售價能買到這麼一輛大車的確十分划算。

-推薦原因一：外觀綜合提升

-推薦原因二：內飾質感加深

-推薦原因三：可靠的動力總成

車型小結：2017款比亞迪S7在各種細節上的升級，讓配置和內飾都得到了很大的提升，在價格幾乎變化不大情況下，比亞迪S7提升了自身不少的性價比，並且動力和空間方面也是同級別車型裡面的佼佼者。哪怕放在一堆自主品牌7座SUV裡面，它也算得上是一個強者。

● 年輕新星吉利博越

官方指導價：9.98-15.48萬

吉利博越最近的表現大家都可以明顯的感受到十分給力，在月銷量上也因為產能的釋放而突破了2萬台的關口，超高的配置以及嫻熟的調教，有種氣定神閑的感覺。在今年1月份，吉利博越新增了1.8TD+6AT智聯型車型，售價為12.78萬元，新車型主要增加了7英寸全液晶儀錶盤，G-Netlink吉利智能車載系統。該系統包含智能語音、3G+車載Wi-Fi、GPS導航、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯、多媒體影音等功能，性價比方面很不錯。

內飾沿襲了新一代吉利的風格，成熟穩重，十分符合城市生活的風格。各個功能區區分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。

配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監測、倒車影像、皮質座椅、8英寸娛樂系統、無鑰匙進入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預碰撞安全系統、主動剎車、ACC自適應巡航等功能，這也是博越車型最大的優勢所在，在安全方面有更好的主動保障，降低事故的發生。

空間方面，得益於長軸距，博越的後排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯。空間方面，博越的表現可圈可點，前後排都能獲得十分不錯的乘坐空間。

動力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這裡值得一說的是，博越1.8T車型有兩種不同的動力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。

我們試駕車上與1.8T渦輪發動機相匹配的是6AT自動變速箱，其技術來自於被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運動以及節油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。

車型點評：在博越之前，博瑞已經為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽，所以博越的推出也獲得了更多的關注和美譽。從設計上看，這是一款很注重傳統文化的車型，上面的多種設計都體現了元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點，對於追求高安全性的車主來說，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現。

廣汽傳祺GS4

對於傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩定2萬多台的銷量讓其在路上的可見度非常高，當然這和他大氣的外觀設計、不錯的空間表現以及不俗的性價比脫不了關係，而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風，銷量持續的增長，並且也在今年乘勢推出了動力更好並且也能夠繼續享受購置稅減半優惠政策的235T車型。

傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風範，緊湊幹練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際范的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有稜有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。

傳祺GS4除了最低配的版本外，其餘車型均搭載ESP車身穩定系統、上/下坡輔助系統等，除最低配其餘車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發動機啟停等豐富的配置。

空間方面，GS4的表現絲毫不差，在同級別車型裡面屬優秀表現，前後排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優點之一。

GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數據為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅系統，具有兩驅、智能適時四驅及強制四驅等三種模式，用戶輕轉控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

車型點評：對於傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，雖然目前全系都沒有現金優惠，但是整體價格也算十分合理，不需要像哈弗H6那樣官降什麼的來促銷，整體的配置實力表現都要在哈弗H6之上。至於喜歡GS4的網友，我們還是非常建議選擇235T+6AT版本，多花的錢有購置稅幫你省了回來，這想著也是一件蠻不錯的事情，畢竟更強的動力、質量穩定性更好的變速箱都會帶來更好的使用體驗。

全文總結：對於這幾款熱銷SUV而言，它們的最終目的都是帶給國人更高性價比的享受。哈弗新H6的攪局到底會對車市帶來多大的影響我們尚不得知，但是我們還是在GS4的走低下看出了一些端倪。至少這個市場絕非善茬，不加快更新自己的腳步就會很快被反超。（圖/文/攝：太平洋汽車網林建楸）