王傳福：迎接全面電動化 布局大交通時代

「正如大家看到的，正在發生一場變革，那就是全面電動化，這在公交領域率先開始，預計到2019年，的公車增量，將有90%是電動車。」王傳福說，「不僅如此，私家車領域，汽車電動化正迎來消費『爆點』。」

談及未來出行，王傳福將它描繪成一個「電動環保、立體多樣」的大交通時代，「比亞迪要做的，就是為公眾提供高質量、便捷環保的出行服務」，這也是比亞迪在電子、汽車、新能源之後，不惜壓上身家，開發「雲軌」項目的初衷。

「在持續推進城市化，這是國家戰略。城市化帶動了電動車和立體交通的發展，它們是解決城市污染和擁堵的方法，比亞迪做電動車、做雲軌，是對美好城市生活的貢獻。」比亞迪公司董事局主席王傳福說。

比亞迪公司董事局主席王傳福

8月22日，在深圳市坪山區比亞迪總部，公司董事局主席王傳福與到訪媒體座談，在談到電動車和「雲軌」項目時，這位很少與媒體溝通的「技術型創業者」，更喜歡用數據和實例說話。

從車輪到軌道 「雲軌」落地生花

不到一年前，在深圳坪山比亞迪總部，「雲軌」項目全球首發，這是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案，是城市居民未來便捷出行的新型交通工具。

據王傳福介紹，「雲軌」項目從推進以來，得到了國內外多個城市政府部門的關注，今年9月份，首個國內城市「雲軌」項目將在銀川落成。此外據了解，比亞迪「雲軌」項目也獲得了菲律賓的青睞，雙方已簽署相關合作協議。

比亞迪「雲軌」

「從去年10月份（雲軌）推出以後，全國現在有五六十個城市都在醞釀建設，今年年底大概有5個大城市開始建成，明年大概有10-20個城市開始洽談、建設。」王傳福介紹說，「它能快速改善交通擁堵，提升城市形象，改善城市環境。」

「『雲軌』作為中小運力的軌道交通產品，可與現有的公共交通系統充分結合，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網路，解決大眾出行的『最後一公里』難題。」王傳福說。

雙模路線更務實 期待電動車消費「爆點」

「正如大家看到的，正在發生一場變革，那就是全面電動化，這在公交領域率先開始，預計到2019年，的公車增量，將有90%是電動車。」王傳福說，「不僅如此，私家車領域，汽車電動化正迎來消費『爆點』。」

其實，比亞迪作為一個民營企業，在發展新能源汽車方面，一直較為務實，從它大力推進「雙模」技術就能看出，比亞迪更希望從消費者和市場的邏輯，讓新能源汽車真正「火」起來。

宋DM獲得市場青睞

目前來看，比亞迪新能源車的終端價格在17萬元以上，佔據了市場的中高端份額，形成了一定的差異化競爭能力。談及接下來的市場布局，王傳福表示：將在明年推出A0\A00級純電動產品，預計價格在10萬塊錢以內。「希望在新能源方面，行業內企業彼此良性互動，共同帶動和迎來新能源汽車的消費『爆點』」。