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郴州如何從治超「重災區」躋身「郴州經驗」!丨路政在現場

郴州如何從治超「重災區」躋身「郴州經驗」!丨路政在現場

治理超限超載,營造良好的出行環境,是路政工作內容的重中之重。

此前,受經濟結構和利益驅動的雙重影響,郴州一度成為全省乃至全國車輛違法超限超載的「重災區」。而近幾年,郴州當地通過強力推進,治超形勢已經大有改觀,甚至被作為治理超限超載的「郴州經驗」向全省推廣。

「郴州經驗」

8月11日,湖南路政聯合905高速交通廣播共同打造的全國首檔路政專欄節目《路政在現場》,特別邀請到郴州市公路管理局超限運輸管理科科長陳江勇、湖南省高速公路管理局郴州管理處路政科副科長蔣國軍,前來直播間做客,講述治理超限超載的「郴州經驗」。

△郴州市公路管理局超限運輸管理科科長陳江勇(右)、湖南省高速公路管理局郴州管理處路政科副科長蔣國軍(左),做客905直播間。

郴州是通粵達海的陸上交通要塞,境內公路總里程達2.39萬公里,貨車保有量為6萬餘輛,公路運輸比重達90%以上。在此背景下,非法超限超載行為一度肆虐郴州,給當地公路設施造成了嚴重的損壞。

據統計,2010年以前郴州的道路交通事故有70%以上與超限超載有關。

對此,郴州市委市政府對非法超限超載運輸行為的危害性認識準確,痛下決心,寧可不要GDP,也要把超限超載治理下來。

郴州治超數據

(2010年迄今,不完全統計)

  • 全市先後查處證照不全源頭企業713家,取締211家;

  • 清理貨場非法佔地894.9畝;

  • 責令153家貨運源頭企業停產整頓;

  • 123人因阻礙治超執法或暴力抗法被拘留;

  • 98名違紀違規人員受到黨紀、政紀處分;

  • 350家責任單位被責令限期整改;

  • 3個縣政府向市政府作出深刻檢查;

  • 4名縣級領導被誡勉談話;

看了這些數據,讓治超「郴州經驗」告訴你如何做!

路地聯合執法

1、數據共享

將高速公路收費站出口數據對接郴州市治超辦治超數據系統,實現超限車輛數據共享。

△路政人員在高速收費站出口對車輛進行檢查。

2、定期專項整治

郴州市治超辦與湖南省高速公路管理局郴州管理處開展專項整治行動,成立聯合治超專項行動小組,依託收費站稱重收費系統對高速出口超限超載車輛進行聯合查處。同時,24小時不間斷在高速公路出口處值守,確保高速公路的超限超載車輛不流入到普通公路。

常態化治超

1、治超隊伍常態化

各級各部門以及重要的貨運源頭企業均成立治超機構,將治超當中心工作來強抓。

2、治超執法工作常態化

治超一線執法人員堅持對檢測車輛做到「逢車必檢,逢超必卸,逢超必罰」的原則,使貨運車輛自覺進站接受檢查。

△治超流動稽查隊員正在路上查處疑似超限車輛。

3、治超督查暗訪常態化

成立了治超稽查隊伍以檢查各地是否按照市政府的相關部署開展治超工作,對開展治超工作不作為、慢做為、亂作為的單位和個人予以通報和追責。

4、貨運源頭管控常態化

大型的貨運源頭企業基本做到對貨運車輛進行標準裝載,規範貨運源頭管理,減小路面治超壓力。

5、部門聯動常態化

路政、交警、運管三個路面執法主力軍主動積極配合開展治超執法工作。

總結經驗

一是政府主導、部門聯動、齊抓共管;

二是嚴格執法、重典治超、嚴管重罰;

三是強化督查、落實責任、獎懲到位;

四是宣傳護航、內宣外宣、營造氛圍;

五是狠抓源頭、規範裝載、杜絕改裝;

六是規範執法、內修素質,外樹形象;

七是科技治超、提高效率、確保公正;

郴州市從源頭著手,抓好超限超載運輸車輛,同時嚴管貨運企業。多方合力之下,當地超限超載局面逐漸好轉。在執法過程中,治超人員講求方式方法,倡議宣傳與專項行動相結合,也最終贏得了企業和駕駛員的理解和支持。

郴州地方運輸企業看治超

節目預告

每周五上午10點-11點,歡迎鎖定收聽《路政在現場》,如果你對路政相關業務有任何的疑問需要幫助,都可以撥打節目熱線0731-88905905

我們將聯動湖南路政管理部門的相關負責人,給出權威解答。

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