安徽小伙花2.5萬買別克榮御, 小伙: 當年落地價能買北京一套房

在國內現在多家車企的銷量都出現了前所未有的局勢，可是來自美系的別克品牌的銷量顯得就不少那麼順風順水，為了取得更多的市場份額別克一直採用了降價銷售的政策，而今天小編說的這輛車相比大家都聽過，它就是04年進入國內與奧迪，賓士，寶馬等車型競爭豪車市場的——別克榮御。

近日，一位安徽的年輕小伙給小編留言：「自己剛考完駕照想買一輛二手車作為練手使用，在當地二手車市場買到了一輛別克的榮御，二手車販子給他說你可是撿到便宜了這款車05年的裸車45萬，現在就要3萬塊，小伙經過討價最終以2.5萬買到了這款車」在05年別克榮御,用今天的話來講可以稱得上「高大上」這是一款原型車來源於澳大利亞通用旗下子公司,曾作為澳大利亞總理專屬座駕，在當時的這款車的售價在北京買套房子都不成問題。

據悉這是一輛2005款的別克榮御 2.8L GL豪華型三廂轎車，雖然經歷了12年的風風雨雨，這款別克榮御的整個車身烤漆和鈑金都非常的不錯，更有報道說,2005年下半年,別克榮御的單月銷量僅在100輛左右，在當時能買這款車的一定是土豪級車主。

簡潔的尾部設計，非常符合當時消費者的審美整個外觀看上去非常的穩重大氣還帶有美系車的肌肉感,作為一款B級車該車的軸距達到了2930mm，這樣的軸距相比現在的B級車一點也不遜色。

內飾方面，該車的操控區布滿了密密麻麻的物理按鍵，內飾保養的很好很細緻，單單從這些方面也能看出來前任車主對車子的愛惜程度非同一般，絲毫看不出這是一輛12年的老車！

有著2930mm的軸距內飾的空間可想而知，後排的皮質包裹的座椅的保養的也非常好，打點高泡可以說和新的一樣，不像有些日系品牌的真皮座椅，用的年限久了之後磨損比較嚴重，這輛榮御搭載的是代號為HFV6的發動機，2.8的排量，最大馬力211匹，搭配的變速箱是一個5AT的自動變速箱，12年的老車能搭載5AT真的很不錯了。

總結，到2007年,別克榮譽便徹底地銷聲匿跡，在兩年多的生命周期,別克榮譽的銷量僅有6000輛上下,與奧迪A6L同期一個月的銷量相當，截止小編髮稿小伙因為油耗的問題不得不將這款車進行處理，這個2.8L排量的發動機，不比別人家的V8耗油少，小伙還是放棄了，小編想說買車一定買適合自己的車輛，別買個上班族用不起的車就悲劇啦。