這些中國科技成果全世界嘆服，厲害了我的國！

【機械cax360第278期】從製造到智造，正在以全新的姿態屹立在世人面前。公司逆襲，讓世界見證了智造的強大實力！

01 大口徑射電望遠鏡

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世界最大口徑射電望遠鏡即建造世界上最大單口徑球面射電望遠鏡（簡稱FAST）。是由是國家科教領導小組審議確定的國家九大科技基礎設施之一，採用科學家獨創設計和貴州南部喀斯特窪地的獨特地形條件，建設一個約30個足球場大小的高靈敏度巨型射電望遠鏡。

作為世界最大的單口徑望遠鏡，FAST將在未來20～30年保持世界一流設備的地位。這個球面射電天文望遠鏡建成后，平塘將成為世界級的天文觀測中心。該項目是國家科教領導小組審議確定的九大國家重大科技基礎設施項目之一，被列入國家「十一五」高技術產業發展項目，由中科院與貴州省攜手合作共建，項目總投資10億元，2016年竣工建成。

FAST可把空間測控能力由地球同步軌道延伸至太陽系外緣，將深空通訊數據下行速率提高100倍。其應用價值可以是為自主導航這一前瞻性研究製作脈衝星鍾；診斷識別微弱的空間訊號，為國家安全服務；提供高解析度和高效率的地面觀測；跟蹤探測日冕物質拋射事件，服務於太空天氣預報。

02 載人航天

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2016年9月和10月，「天空二號」空間實驗室和「神舟十一號」載人飛船先後發射成功，形成組合體穩定運行，開展了較大規模的空間科學實驗與技術試驗。

天宮二號主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。打造第一個真正意義上的空間實驗室，發射時釋放伴飛小衛星，未來貨運飛船與"天宮二號"對接。

神舟十一號飛船是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號F運載火箭發射。

03 國產大飛機

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2017年5月5日，國產大客機C919在上海浦東機場實現首飛。C919客機：學名是 "中短程雙發窄體民用運輸機"(而C929是遠程寬體客機)，在飛機史上自然是大飛機，但在當代世界客機界屬中型(而大型客機是遠程寬體) 。

C919是首款按照最新國際適航標準，與美國、法國等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，"9X9"寓意天長地久(波音用"7X7"，高鐵開通日子則一般選擇16號或26號)，"1"是代型，標準載客量為180座。C919客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主知識產權，當然大量部件是利用全球生產分工合作(減少成本)。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。

針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進複合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。

04 X射線天文衛星

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2017年6月15日，我們首顆大型X射線天文衛星「慧眼」成功發射，「慧眼」全稱硬X射線調製望遠鏡衛星（HXMT），衛星設計壽命4年，呈立方體構型，總質量約為2500 kg，裝載高能、中能、低能X射線望遠鏡和空間環境監測器等4個探測有效載荷，可觀測1～250keV能量範圍的X射線和200keV～3MeV能量範圍的伽瑪射線。

衛星採用直接解調成像方法，通過掃描觀測可以完成寬波段、高靈敏度、高解析度的空間X射線成像，具有複雜的熱控保障、對地測控與數傳保障以及載荷長期工作下的能源保障能力。

現實意義是顯著提升大型科學衛星研製水平，填補空間X射線探測衛星的空白，實現在空間高能天體物理領域由地面觀測向天地聯合觀測的跨越。

05 超級計算機

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神威·太湖之光超級計算機是由國家并行計算機工程技術研究中心研製的超級計算機。 2016年6月20日下午3點，TOP500組織在法蘭克福世界超算大會（ISC）上，「神威·太湖之光」超級計算機系統登頂榜單之首，成為世界上首台運算速度超過十億億次的超級計算機。 而「芯」「申威26010」的問世，也成為自主研發打破30年技術封鎖的一柄利器。「神威·太湖之光」勇奪榜首，可以說為超級計算機領域的發展打了一劑強心針。

超級計算機，被稱為「國之重器」，超級計算屬於戰略高技術領域，是世界各國競相角逐的科技制高點，也是一個國家科技實力的重要標誌之一。自863計劃實施以來，國家高度重視並且支持超級計算系統的研發，但由於基礎薄弱起步較晚，在國際舞台中一直受制於人，美國更是在2015年宣布對禁售高性能處理器。

神威·太湖之光超級計算機由40個運算機櫃和8個網路機櫃組成。每個運算機櫃比家用的雙門冰箱略大，打開櫃門，4塊由32塊運算插件組成的超節點分佈其中。每個插件由4個運算節點板組成，一個運算節點板又含2塊「申威26010」高性能處理器。一台機櫃就有1024塊處理器，整台「神威·太湖之光」共有40960塊處理器。

神威·太湖之光超級計算機系統的峰值性能125.436PFlops，世界第一；持續性能93.015PFlops，世界第一；性能功耗比6051MFlops/W，還是世界第一。

06 高鐵

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2017年6月25日標準動車組被正式命名為「復興號」，復興號動車組列車是標準動車組的中文命名，由鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

復興號試驗速度可達時速400公里及以上，與「和諧號」相比，復興號設計壽命更長，車內隨時充電、連WiFi。最關鍵的是，票價不變。

2017年7月27日，鐵路總公司安排「復興號」在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。2017年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后，組織「復興號」按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。

07 量子衛星

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墨子號量子科學實驗衛星既是首個、更是世界首個量子衛星。該衛星的發射將使在國際上率先實現高速星地量子通信，連接地面光纖量子通信網路，初步構建量子通信網路。這一工程將構建千公里級高可信、可擴展、軍民融合的廣域光纖量子通信網路，建成大尺度量子通信技術驗證、應用研究和應用示範平台。

量子衛星的成功發射和在軌運行，將有助於在量子通信技術實用化整體水平上保持和擴大國際領先地位，實現國家信息安全和信息技術水平跨越式提升，有望推動科學家在量子科學前沿領域取得重大突破，對於推動空間科學衛星系列可持續發展具有重大意義。

量子保密通信絕對安全性，量子通信不僅應用於百姓日常通信，也可用於水、電、煤氣等能源供給和民生網路基礎設施的通信保障，還可應用於國防、金融、商業等領域，勢必對產業界和科技界產生巨大變革。

08 北斗衛星導航系統

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北斗衛星導航系統(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是自行研製的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。（已精準服務全國317座城市）

的衛星導航系統已獲得國際海事組織的認可。2017年1月10日，北斗系統預計於2018年率先覆蓋「一帶一路」國家，2020年覆蓋全球。

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