自動擋汽車你真的會開嗎？看完你或許會沉默

作為一種代步工具，人們對於汽車的需求越來越被重視。隨著經濟條件的好轉，家庭轎車也逐漸開進了千家萬戶。據統計，自動擋的轎車在逐漸受到人們的青睞，因為技術的日趨成熟和穩定，油耗的大大降低是一方面原因，最主要的是自動擋車要比手動檔轎車開起來省事方便，尤其是在愈來愈擁堵的城市道路上駕駛，自動擋駕駛感受要遠勝於手動檔。那麼，你敢肯定自己真的會開自動擋的車嗎?未必吧!甚至很多老司機駕駛起來自動擋車都會有一些錯誤的操作。今天，我們就給大家進行詳細地圖解自動擋的車該怎麼開。

自動擋車如何開

首先，我們先來了解最基礎的常識，自動擋的那些字母標識都代表什麼意思：

1.P擋：代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。

2.R擋：代表的是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。

3.N擋：代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。

4.D擋：代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。

5.S擋：代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。

6.M擋：代表手動模式，一般會出現在手自一體車型上，當擋位掛在M擋時，換擋就需要司機自己手動來完成了，我們經常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會出現「+」「-」這兩個符號，「+」號代表升擋，「-」號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。

7.數字擋：有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字，這三個數字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋，可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。

8.L擋：表示低速擋，和上面說的數字擋「1」是一個意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。這裡要另外說一下，有的車型可以在行駛中直接從D擋掛到數字擋的任何一個擋位，但有的車型比如鈴木品牌的車型，在車輛手冊中明確規定了，在行駛中不可以從D擋掛入2擋或L擋，只能從D擋掛入3擋。

其次，我們再來認識自動擋的檔位設計一般都有哪幾種樣式：

1.直排式擋位(如下圖)

直排式擋位

這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接，缺點是在盲操作時容易掛錯擋。

2.階梯式擋位(如下圖)

階梯式擋位

階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計。優缺點剛好和直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣直接。

3.懷擋(如下圖)

懷擋

懷擋在歐美國家曾經比較流行，不過在還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側，目前賓士的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設計。懷擋的優點是節省出中控台的空間，缺點是由於佔據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個控制桿雖然操作起來比較繁瑣，但習慣后也不是什麼難題。

4.電子擋桿(如下圖)

電子擋桿

電子擋桿前些年還比較少見，不過最近有很多廠商也開始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

5.旋鈕式擋桿(如下圖)

旋鈕式擋桿

旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設計的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋桿也屬於電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機后旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強，很炫。

最後，我們再介紹最重要的一點，自動擋轎車該如何駕駛：

1、發動車輛時擋位應放在P擋或N擋(如下圖)

發動車輛時擋位應放在P擋或N擋

自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議N擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。

2、停車時掛什麼擋?

自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋后，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這裡需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩后再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。

3、高速行駛或下坡時可否掛N擋滑行?

答案是不可以。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

4、上坡時用什麼擋?

在開車經過坡道時，駕駛手動擋車型的司機可以根據坡道的角度，來自己判斷需要什麼擋位上坡，但自動擋車型完全是由變速箱根據發動機轉數自己換擋，當遇到陡坡時很可能因為擋位太高扭矩不足而上不去。這種情況下就需要把擋位切換到數字擋或L擋了，當然如果是手自一體的車型，可以切換到手動模式由司機選擇擋位。

5、拖車時應注意什麼?

自動擋車型不同與手動擋車型，當車輛熄火后，發動機不工作，液力變矩器不轉，ATF油泵不工作，ATF循環也就停擺了，這樣的話散熱可是無法保證，所以很多車輛的說明書上指出，拖車時把擋掛在N擋上，拖車速度不應超過50km/h(有些車型設定為30km/h)，行駛距離不超過50km，處於對變速箱的保護，這種規章還是應該遵守的，如果距離真的超過50km的話，我們建議您還是叫救援吧，用板車來拉是最保險的方法，如果必須要別的車輛拖拽，那麼就放慢拖車的速度，並且中途休息一定時間，以待散熱降溫。