【前沿】北京市在支付寶開通74項便民服務；京東紙箱回收系統升級消費者憑廢舊紙箱可換京豆；人人快遞APP正式更名為人人快送等

北京市在支付寶開通74項便民服務

雲計算、大數據、移動互聯網……未來幾年，阿里巴巴將在北京組建信息技術領域的研發基礎平台，「杭州+北京」雙主場戰略正在逐步推進。據了解北京市在支付寶上開通了74項便民服務，排名全國城市第3位。其中，「生活繳費」是北京居民訪問最多的一項服務。這些便民服務涉及居民的出行、醫療、公共繳費、政務服務等各個方面。

市民還可通過手機在支付寶里預約婚姻登記、預約醫院挂號、查詢小客車搖號結果、查詢實時路況、租借公共腳踏車等，使用這些便民服務的北京居民已累計超過1500萬人次。

此外，阿里巴巴與海淀區合作建立的阿里雲電子政務雲平台，為信息化系統提供按需供給和統一管理的基礎設施資源；阿里雲在北京落地三個阿里巴巴創新中心，與北京數家雙創代表性企業合作形成戰略聯盟；在外貿出口方面，阿里巴巴已支持服務上千家北京中小外貿企業。

園區建設、大數據、雲計算、文化產業、智慧朝陽……阿里巴巴與北京市多方面的合作正逐漸深入，並將繼續致力於提升大數據城市治理水平，以新零售提升生活性服務業水平，助力北京建設國際一流和諧宜居之都。（北京青年報）

京東紙箱回收系統升級消費者憑廢舊紙箱可換京豆

在電商行業，紙箱是最重要的耗材之一，數據顯示，電商行業一年消耗掉的快遞紙箱超過100億個，相當於每年要消耗掉數千萬棵樹，造成大量的廢水廢氣，碳排放量更是高達幾百萬噸，這給自然資源帶來了很大浪費，也給環境帶來巨大危害。

為堅定的貫徹綠色物流理念，京東升級紙箱回收計劃，即日起，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據紙箱的數量可獲得相應的京豆。為了支持此項舉措，京東物流對青龍配送系統進行了升級，以保障紙箱回收計劃能夠順利推進。為鼓勵用戶積极參加這一公益行動，京東物流會為參與用戶發放京豆。配送員會根據用戶捐出的紙箱數量，將相應數量的京豆發送至用戶賬戶。這些從用戶手中收集的閑置紙箱將會進入京東的倉儲物流體系，併發揮它們應有的作用。目前，該計劃已經在北京、上海、廣州、深圳四地全面實施，後續還將覆蓋更多城市。（搜狐科技）

河南建304公里內河航道促通江達海

據河南省交通運輸廳航務局消息，「十三五」期間，河南省將大力加強內河水運網建設，計劃投資87億元，建設內河航道304公里，新增港口泊位42個，預計到「十三五」末，內河通航里程達到1855公里。

按照規劃，河南省將重點改擴建沙潁河、淮河、唐白河等內河水運工程，建設內河航道304公里，新增港口泊位42個，跨越沈丘、商水、西華、舞陽、葉縣等貧困地區和大別山革命老區縣。項目建成后，將打通淮河、沙潁河、唐白河通江達海的水上通道，帶動沿線經濟發展，促進脫貧攻堅。

河南還將全面加快以「內河水運骨架體系、港口物流運輸體系、安全監管與應急搜救體系、船舶檢驗與船員管理體系、航務海事智能化應用體系和內河水運綠色發展體系」為核心的「六個體系」建設，形成上與鐵路、公路等主通道和主樞紐相連接、與能源產業基地相銜接，下與淮河水系、長江水系等水網地區相貫通的「上連下通」內河水運發展格局。（交通新聞網）

專註同城直送人人快遞APP正式更名為人人快送

日前，人人快遞對外宣布，人人快遞APP正式更名為人人快送，並同步進行服務、標識升級。在已有的同城專人直送的基礎上，為了讓物品更快更安全的送達給用戶，梳理了整個服務環節，進行了名為「獵豹行動」服務升級，在搶單、取貨、送達上提出更嚴格的標準，立志成為同城專人直送的五星級服務者！

此外，人人快遞還在積極嘗試將眾包服務應用到其他物流和同城服務領域，讓共享經濟之花開遍各種適合的服務場景，讓更多人享受到這種綠色、便捷的生活方式！（東南網）

買菜不用出門！興起線上雜貨購物，1小時內送貨到家

華爾街日報報導，在過去15年間，零售環境逐漸式微，使得電商業務出現爆炸性的成長，以來說，就有接近4.6億的消費者習慣在電商龍頭阿里巴巴（Alibaba）和京東商城（JD）上購買服裝、傢具和電子產品。根據國家郵政局統計，快遞公司2016年協助寄送了約300億個包裹，幾乎佔了全世界總寄送量的40%，電商事業的熱絡或許可從中略窺一二。

報導指出，阿里巴巴和京東近期也正加緊腳步，透過投資一種類似Uber工作方式的快遞服務來掌握雜貨網購市場，有了這個服務，在數百個城市中，消費者都可以透過手機上的應用程序購買，並且在1小時內收到雜貨。

根據政府調查顯示，截至2016年底，約有28%（約1.94億人）的手機用戶使用過送餐服務，較前年同期的17%明顯增長，雖然剛開始送餐服務是依靠大量折扣來吸引新用戶，但許多客戶在折扣停止后仍繼續在應用程序上訂餐。這對於阿里巴巴和京東來說是一個好消息，去年兩者都在雜貨網購上提供了大量的折扣。京東的發言人表示，銷售雜貨並不賺錢，但公司對於銷售雜貨將如何幫助核心業務更感興趣，那些頻繁購買雜貨的人，也很有可能會將其他需要的產品一併丟入購物車中。（科技新報）

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