【卡車之家 原創】近日,我們在工信部的一批公告中,發現了一款斯太爾牽引車。與其他牽引車不同,這款牽引車頂部帶有裝載平台,與其他牽引車不同,頂部可以多轉一輛小轎車。
在此之前卡車之家已經為大家介紹了斯太爾的系列牽引車產品,而這款轎運車的出現,也表明了斯太爾即將進軍轎運車市場。根據公告我們可以得知,該車外形尺寸長寬高為6.55/6.95×2.55×3.72/3.98米,軸距為4.2/4.6米,4.6米的軸距是目前已知的當中最長的,整備質量為7.2噸。
該車採用4×2的驅動形式,MC07發動機,240、280、310、340四個馬力段可選,對國內卡友來說,重汽的MC系列發動機 相信都很熟悉了,面對轎運車工況,能滿足使用需要。
通過公告中的圖片我們可以看出,該車在車頂加裝了一個裝載位,相比其它車型可以多裝一輛車,而多裝一輛車也代表了收益的增加。如果該車上市,相信會引起轎運物流企業的興趣。另該車還標配帶衛星定位功能的行駛記錄儀,ABS系統由威伯科WABCO提供。
今年的斯太爾好似給人一種東山再起的感覺,先是推出了LNG牽引車,隨後這款轎運車也悄然登上了工信部的公告,想必要不了多久這款車就能與大家見面。(文/黃俊)
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