豪爵鈴木 DL250一箱油能跑多遠，前方測試數據已出？

近日，豪爵鈴木旅行探險車DL250在北京正式發布。隨後，豪爵鈴木的自由之旅第4季也正式發車。5輛DL250+5輛GSX250R組成的聯合車隊，將從長城腳下出發，途經白洋淀、小浪底、泰山、水泊梁山、都江堰、丹巴藏寨、藏南秘境、雅魯藏布江、羊卓雍措神湖、中印邊境，最終抵達喜馬拉雅珠穆朗瑪峰，行程接近8000公里。作為一款摩旅探險車，DL250的續航能力自然是廣大摩友們關心的話題。自由之旅車隊從北京啟程后，也開始了「挑戰一箱油續航極限」的趣味比賽，希望通過10位騎手的長途實地騎行數據，展現DL250與GSX250R的續航極限。騎行至第三天，各輛車的數據陸續呈現。這個活動將分為了DL250與GSX250R兩個組，每組分別5輛車。出發前先加滿油，油箱蓋處貼上封條標籤，同時，藉助負顯液晶儀錶類似於汽車的分段油耗顯示功能，將「TripB里程清零」。騎士們按照各自的騎行習慣，沿指定路線分散騎行，直至油箱內燃油完全被耗盡、無法騎行為止。此次活動的測試行程接近700公里，路況以車流密集的國道、省道為主，還包括60-70公里的泥濘坑窪路段，以及雨天天氣，但沒有山路。整個行程也基本涵蓋各種主要路況。在豪爵的官方數據中，DL250在WMTC工況油耗下，17.3升油箱續航里程為500多公里。但據前方領隊透露，在實際測試中，5輛DL250平均續航里程638.72公里，平均每升油能跑35.46公里。

續航挑戰賽冠軍：阿哲成績：一箱油續航716公里，一升油跑38.7公里，百公里油耗2.5升

身體特徵：身高176cm、體重77kg

騎行方式：

1） 速度50-60碼，轉速控制在4000轉左右，高擋位騎行

2） 保持油門開度穩定

3） 停車超過10秒以上時，車先熄火

4） 2擋起步

5） 輪胎氣壓保持規定胎壓值區間的上限

6） 與前車保持安全車距的同時，充分利用前車擋風，降低風阻；如腳踏車騎行，則身位適當下移，藉助負顯液晶儀錶油耗顯示功能，隨時觀察綜合油耗，調整騎行控制續航挑戰賽亞軍——老查成績：

一箱油續航671.5公里，一升油跑36公里，百公里油耗2.7升

身體特徵：身高169cm、體重70kg

騎行方式：

1） 騎行速度70碼，轉速控制在5500轉左右，採用適合年長者的騎行速度

2） 盡量在平路或下坡處停車

3） 熱天不要熱車超過30秒，啟動時不要亂轟油門

4） 因身高很適合騎DL250，所以時常會上身下移，降低風阻

5） 在技術熟練的前提下，充分利用車輛滑行（不推薦日常騎行使用）續航挑戰賽季軍——老馬成績：

一箱油續航670.9公里，一升油跑36.9公里，百公里油耗2.7升

身體特徵：身高185cm、體重105kg

騎行方式：1） 騎行速度55碼，轉速控制在4000轉左右

2） 加油門保持平穩，盡量使用高擋位

3） 松油門時不要完全丟油門

4） 遇到大風，適當降低速度

5） 保持正常的胎壓極限續航挑戰賽第四名——小王子成績：一箱油續航589.3公里，一升油跑32.7公里，百公里油耗3.0升

身體特徵：身高175cm、體重68kg騎行方式：

1） 騎行速度80-100碼，轉速控制在6000-7000轉，貼近正常摩旅巡航的速度2） 油門控制平順，避免猛加或急剎極限續航挑戰賽第五名——李燊成績：

一箱油續航545.9公里，一升油跑30.1公里，百公里油耗3.3升

身體特徵：身高186cm、體重108kg

騎行方式：1） 騎行速度80-100碼，偶爾提升至100碼以上，轉速控制在7000-9000轉，接近年輕人正常騎行的速度

2） 盡量避免猛加油門

3） 盡量降低風阻4） 盡量不要在高轉速下換擋此次挑戰賽中，同步測試的GSX250R，油耗也有不錯的表現。據前方領隊透露，最好成績由來自廣西的女騎士七妖創造，一箱油續航620公里（油箱容量15升），一升油能跑到41.5公里，其他騎手的成績：一箱油續航525.8～612.2公里之間，一升油能跑34.4～41.3公里。最終，DL250的油耗是多少，等2000台新車到達咱廣大小夥伴的手上時，真正的成績將最終揭開。