紅Van爆改本田VTEC渦輪發動機？香港"亡命小巴"才是真傳奇！

近日，相信很多車友都被以下這兩張圖刷爆了。

看圖片傳出來的意思是銅鑼灣大量」好人」(交警)查車，甚至連鼎鼎大名的機動部隊都出動，拖車也隨時Stand By。而重點是，一輛被查處的載客紅色小巴(俗稱紅Van)竟然爆改本田爆Tec大法之一的B16系列發動機？還是一副加了渦輪的Spoon黃色塗裝的強化發動機？

鑒於"本田大法"在香港的流行程度，很多人看到這種圖就信以為真了。的確，在香港，玩本田的基本佔了半壁江山。但是也因此而引起了香港警方的"特別關注"。

不過細心的車友很快就發現了問題:這是本田B系列橫置發動機，而這些小巴都是後輪驅動。再加上一些調圖大神也從顏色及對比度等等發現這明顯是PS的。很快，除了本田大法，接下來的STI EJ系列，日產的RB26系列都出來了。是不是讓你浮想聯翩？

不過雖然這些爆改VTEC發動機的紅Van是假的，但說起紅Van，相信坐過這種小巴的人都會印象深刻。在香港，紅VAN已經是香港社會文化的一種縮影。在大多數香港人眼裡，沒坐過紅van就算不上真正的香港人。它的快速及便捷，成為很多追求時效性的土著所選擇。

紅van在香港有個更著名的名字——亡命小巴，它的亡命程度主要是說它的快速。快到什麼程度？例如從港島最南通往旺角的普通大巴需要70分鐘，而紅Van只需要20分鐘。

香港人說："香港小巴司機，我覺得真是厲害過邁凱倫車隊。"

網友說:"香港可能不會有F1，但是完全可以搞一個Formula Minibus。"

不過，速度快也經常會出現事故。而為了應對多的離奇的紅van交通事故，香港現時要求紅色小巴安裝時速檢測器，讓乘客監督司機是否超過了80km/h的限速。但是即使如此，超速也是照舊，滴滴聲響到爆炸都沒人管，乘客看到司機車速也不敢多言。

而香港的路窄彎多，也讓小巴司機鍛鍊出一手好技術。在香港據」路邊社」消息，香港小巴司機對秋明山AE86的看法是："86？不外如是！能跑贏我的Toyota小巴再說吧！"

而網上也出現了調侃香港紅色小巴厲害的段子：

那些小巴佬將Toyota Coaster

調校成為Toyota Coaster Integra Type R！

小巴佬使乜空氣動力學呀?

小巴佬使乜定風翼?

小巴佬使乜大包圍?

小巴佬使乜19吋合金鈴?

小巴佬使乜VTEC?

小巴佬使乜快cam ?

小巴佬使乜大尾牙?

小巴佬使乜氣蕉(大流量進氣歧管)+中置尾喉?

小巴佬使乜防滾架?

小巴佬使乜絞牙避震?

小巴佬使乜米芝蓮(Michelin輪胎)?

遇到小巴佬Type-R都要靠邊站！

如果我會寫遊戲，我都會寫一個Crazy Van made in Hong Kong!

以上說的並非狂言，而是有視頻為證。

小巴完美S型漂移

▼

《頭文字D》大巴漂移！

▼

還有網友表示這種紅Van還可以有更大的發展空間:」我建議小巴全部都要加裝跑車座椅和五點式安全帶，一來可以給乘客一點點安全感，二來可以當作香港特色放在旅遊指南推介，刺激旅遊業。不過就不可以在迪士尼的路線上實施，因為遊客坐過後，將會令他們對高速麻木，坐過山車的時候完全沒有感覺，小巴佬，簡直是香港的塞納，讓人佩服到五體投地！

在香港，紅色小巴這麼傳奇性的存在當然離不開黑社會的視線，紅van或多或少都有黑幫的背景，線路之爭和保護費已經成為黑幫擴展勢力和行走江湖必備的手段。這其實在很多港產片中都有類似的電影情節，而紅van就是香港的小江湖之一。

對於老一輩的香港人而言，他們以前坐紅Van，喜歡經過獅子山隧道，那裡是新界和九龍的交界。每每經過獅子山隧道，老香港人都會倍感榮耀，因為那代表著他們的"獅子山下精神"。物化的獅子山，百多年間，見證著香港由一個小漁村到今日國際化大都市的艱辛歷程；精神化的獅子山，鼓舞著幾代香港人頑強不息。

即使是現在，紅Van在香港也是非常流行。從深圳福田口岸過關，你會在公共巴士站見到一大批的綠Van。而一旦駛入香港的公路后，很快你便會看到在狹窄的道路上有紅Van緊貼著你或者嘗試超越你。如果你坐過香港的紅Van，相信你便會理解為什麼香港那麼多玩車的朋友喜歡跑山路。