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重大變動!滴滴高管將出任ofo執行總裁

ofo與摩拜之間大戰的成與敗,滴滴或將成為關鍵的角色。

高層變動

2017年7月25日,據《財經》報道,ofo進行新一輪人事調整。滴滴系三名高管進駐ofo,其中最高職位是ofo執行總裁,由滴滴品質出行事業群總經理付強出任,此外兩名分別是滴滴開放平台負責人南山和滴滴財務總監Leslie Liu,分管ofo市場和財務部門。

付強於2014年4月加盟快的打車,曾擔任快的北京大區負責人。2015年滴滴快的合併后,付強先後擔任滴滴代駕事業部、租車事業部及專車事業部負責人,后升任滴滴品質出行事業群負責人,領導滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務建設和發展。

一位接近ofo管理層的人士向《財經》記者透露,ofo這兩天正在人事變革之中,滴滴派了一批人到ofo,主要集中在運營部門和職能部門。高層以兼任形式進入ofo,將保留滴滴原有職位,目前ofo內部的組織架構已經更新。但是ofo方面並未確認是兼職還是全職的消息。

據36氪報道,有知情人士透露稱,ofo原財務副總裁林葉明或已經離職,新招募的負責人也來自滴滴。

「相當於老帶新。ofo現在準備融資上市,需要更有經驗、平台更好的人。」一位滴滴相關人士對《財經》記者說,「ofo的員工應該比較開心,因為公司有錢了,和大麥克綁在一起,手裡的股票又可以快速兌現,他們股票漲了很多。」

但是一位ofo投資人則對《財經》表示,並非外界想象是滴滴派駐高管進入ofo。這件事的大背景是滴滴的高管被挖得很厲害,以上幾名高管非嫡系,快留不住了,正好ofo缺人。以前程維不讓ofo從他們那裡挖人,但摩拜一直在挖,與其便宜競爭對手不如內部消化。

架空傳聞

眾所周知,滴滴和ofo關係緊密。今年7月6日,ofo宣布完成7億美金的E輪融資,滴滴作為此次融資的投資方,而ofo此前B+輪以上的融資,滴滴也均有參與。而在今年4月份,滴滴也將ofo接入到自己的App上,用戶可以直接在滴滴上面使用ofo的服務。

根據第三方軟體企業信用查詢顯示,目前ofo(企業主體北京拜克洛克科技有限公司)的董事成員一共有8個席位,其中滴滴派駐的高管佔了2席。

根據今年3月騰訊科技的報道,一位共享腳踏車投資人透露,ofo經過多輪融資以後,滴滴已經成為ofo最大股東,占股超過30%。

「截止到目前,滴滴對於ofo來說,依舊還是最大的機構股東」,一位知情人士透露。

還有人猜測在ofo的投資者中,經緯、金沙江、王剛等也投資了滴滴,本質上都屬於滴滴系,所以戴威有被架空的嫌疑。

移動互聯網是近年來風險投資的主要領域,大量創投資金進入移動互聯網明星企業,使得明星互聯網公司具有極強的套利空間,除了外部的各種「羊毛黨」在利用遊戲規則漏洞套利外,對企業傷害最大的還是內部運營過程中的漏洞和貪腐現象。

ofo作為近兩年共享腳踏車領域的第二家獨角獸,可謂是一個備受爭議的「明星企業」:一方面,投資機構熱捧讓ofo成為一家「有錢」的創業公司;另一方面,商業模式的種種缺陷帶來的關注也讓ofo成為一家「有名」的創業公司。

此前,因為機械鎖帶來的紅包車漏洞讓ofo每日或至少虧損2500萬,雖然帶來了短暫的用戶訂單暴漲,但由於紅包車漏洞原因新增的ofo腳踏車訂單很多都是虛假訂單,真金白銀的虧損帶來的是好看卻不真實的數字,只能算是空歡喜一場。

此外,前段時間ofo內部員工爆料一線區域經理貪腐行為似乎更為嚴重。如若屬實,則說明ofo內部的管理問題非常嚴峻,不僅面臨商業模式的漏洞要補,還面臨著內部運營漏洞,給貪腐開了口子。

一系列的問題,對於以戴威為主的ofo眾多年輕高管而言,恐怕是難以勝任的。這時,ofo的主要投資機構滴滴系「老司機」就需要出面,來處理戴威等年輕高管運營公司中遇到的問題。

雖然對於貪腐、架空傳聞,ofo官方予以否認,但一定程度上,這恐怕也不是空穴來風。

針鋒相對

ofo與摩拜的外部競爭也很激烈。從貼錢拼家底的「紅包戰」到針鋒相對的「口水戰」,再到朱嘯虎和馬化騰的朋友圈大戰,摩拜、ofo的模式掐架,已經上升到頂級投資人親自出手的級別。

根據比達諮詢發布的《2016共享腳踏車市場研究報告》顯示,ofo以51.2%市場佔有率穩居行業第一,摩拜腳踏車以40.1%佔比排名第二。ofo的城市覆蓋數是第二名的3倍,腳踏車投放量是第二名的1.6倍。ofo以9.4分的綜合得分成為用戶滿意度第一的共享腳踏車品牌,在用戶活躍度、用戶留存率、城市覆蓋度等各項指標均領先競爭對手。

而Trustdata發布的《2016年移動互聯網行業發展分析報告》表示,摩拜腳踏車月活躍用戶量已達313.5萬人,相當於ofo的3.3倍。共享腳踏車第二名至第四名的月活躍用戶量總計約為118.7萬人,僅相當於摩拜腳踏車的三分之一。摩拜腳踏車日充值筆數達10.79萬筆,而排名次席的ofo僅有2.31萬筆。

兩份數據嚴重「打架」,到底誰是第一還有待時間證明。ofo新高管的加入,或許也會改變正在不斷升級的共享腳踏車戰爭格局。

「滴滴風格強勢,在此前和快的以及uber的競爭中,也積累了豐富的打仗的經驗。此刻這是ofo和摩拜對抗的關鍵階段,新高管進入ofo,顯然會影響ofo的管理和競爭能力」。一名ofo內部員工稱。

本文整合自36氪、財經、鳳凰科技、新華網等

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