薩內蒂都為斯威X7站台，看來留給對手的時間不多了

2016年7月27日，SWM斯威汽車品牌正式發布。時隔三日之後，SWM斯威汽車便推出了旗下的第一款車型——SWM斯威X7（以下簡稱：斯威X7）。不過上市之初，斯威X7隻有手動擋車型可選，這也使它流失了一部分「偷懶」慣了的消費者。而就在本屆成都車展上，斯威X7自動擋車型的上市，終於彌補了大家心中的遺憾。

此次，斯威X7自動擋全系共推出3款車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，售價區間為10.19-11.39萬元。除此之外，斯威X7國際米蘭110周年紀念版車型也一同上市，售價9.99萬元。雖然國米紀念版車型也搭載的是1.5T發動機，但傳動系統則延用了之前的5擋手動變速箱。

在斯威X7自動擋全球上市發布的同時，SWM斯威X3、EROE（俄洛伊）概念車等重磅車型也都悉數亮相。而國際米蘭足球俱樂部副主席、傳奇球星哈維爾·薩內蒂空降現場，更是為SWM斯威汽車展台帶來了一場汽車與足球之間的跨界狂歡盛。

補齊短板，斯威X7將更具人氣

其實自斯威X7上市以來，一直受到很多人關注。隨著2016年國家二胎政策的放開，7座車型的市場銷量就迎來了井噴式的增長，尤其是7座SUV車型更是迎來的大批新車的上市。可以說，斯威X7其實加入這一細分市場的時間並不算早。

但令很多人沒想到的是，斯威X7隻用了短短不到一年的時間，就在市場中站穩了腳跟。據數據顯示，今年1-7月，斯威X7的累計銷量已經達到32,339台。這一成績也遠超哈弗H7、長安CS95等很多國內老牌車企的同級車型。

要知道，這還只是在全系只有手動擋車型的情況下辦到的，斯威X7的人氣可見一斑。可以預見，隨著此次自動擋車型的上市，補齊了短板的斯威X7在未來市場中的表現將會更加如魚得水。那麼，斯威X7自動擋究竟靠什麼本事在競爭激烈的細分市場中立足呢？

同級最長車身打造真正大7座

斯威X7自動擋車型基本延續手動擋車型大氣硬朗的外形設計，4710/1855/1770mm的車身尺寸與2750mm的軸距依舊讓它傲視同級。而大尺寸車身也自然為車內帶來了更充裕的駕乘空間。

斯威X7自動擋車型擁有740mm的第三排最大腿部空間，而第三排座椅角度還可以進行三級調整，並配有獨立出風口，為坐在第三排的乘客打造出真7座、大空間、好舒適的乘坐體驗。而660-1920L的后配箱容積，也讓斯威X7自動擋車型實現了最大化的空間利用率，充分滿足用戶的各種載物需求。

E-go 2.0系統讓人車生活更智能

雖然看上去是個龐然大物，但斯威X7自動擋車型的內在卻極富品質感和科技感。在內飾方面，斯威X7自動擋車型採用了全新造型，車內採用了大面積的皮質包覆，並配有鋼琴烤漆和金屬拉絲裝飾。而堪比特斯拉的12寸高清觸控大屏可以實現4G上網、影音娛樂以及手機映射等功能，操作起來也十分便捷。

此外，斯威X7自動擋車型全新升級的E-go 2.0手機遠程控制系統也是一大亮點。該系統不僅可以手機遠程啟動車輛，監控車輛狀態，還能通過手機端輕鬆享受到售後預約、違章查詢、事故預警、車輛救助、車輛行蹤監控等服務。而與科大訊飛合作的語音控制系統，也是時下非常流行和凸顯科技氛圍的智能配置之一。

搭載1.5T+6AT黃金動力組合

斯威X7自動擋車型搭載了一套1.5T渦輪增壓發動機+6AT變速箱的動力組合，在動力性和燃油經濟性都有著很好的保障。這台1.5T發動機採用了CVVT連續可變氣門正時技術，最大功率為115kW，峰值扭矩230N·m。而6AT變速箱的可靠性和穩定性眾所周知，這對於SWM斯威汽車來說也是非常保險的選擇。

除了動力不俗，斯威X7自動擋車型全系標配了ESP車身穩定系統，TCS牽引力控制系統、剎車輔助、上坡輔助、ABS+EBD等主動安全防護配置。而中高配車型所配備的360°全景影響、盲區監測、霧燈轉向輔助照明、疲勞駕駛提醒等功能，也能為用戶提供全方位的行駛安全保障。

自動擋車型的上市，不僅進一步完善了斯威X7產品矩陣，同時也是SWM斯威汽車在智能化發展道路上邁出的重要一步。在未來，面對汽車智能化的發展趨勢，SWM斯威汽車所打造的智能互聯汽車生活，也必將會得到更多消費者青睞。最後還要說一句，如果你是一個資深的內拉，那麼這款全車內外都充滿國米元素的斯威X7國際米蘭110周年紀念版車型，一定會是你的菜。