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2021/12/25
人們對賽車的渴望源於最原始的慾望，賽車所帶個人的激情、速度超越了所有快感。有人喜歡看是對速度的崇拜;有人喜歡體驗是享受急速狀態下腎上腺素飆升的感覺。而更多的人想的應該是自己駕駛著超跑在山路，在海邊自由馳騁，每到一處都有美女追隨，享受這種自在、瀟洒的生活。雖然這些夢想有時看似很遙遠，但是有時也近在咫尺，今天就讓我們一起來回顧一下近幾年大受歡迎的10部賽車遊戲。
GT賽車
GT賽車是世嘉旗下的招牌賽車遊戲系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列開始於1997年，始終面向PS平台玩家，是PS陣營賽車遊戲的當家元帥，堪稱「競速之王」。
在gt賽車中，玩家能夠體驗到多樣而真實的駕駛快感。在世界數十家汽車製造商的授權支持下，遊戲中每一輛車的外觀、性能、駕駛手感都來自真實的數據採集，而數量眾多的賽道也提供了多樣的競速體驗。
今年E3系列製作人山內一典宣布GT Sport將於本年秋季發售，現已確定亞洲發售日期是10月17日。有趣的一點是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》並不等同於《gt賽車7》，但山田一典隨後表示，在原先的計劃中本作的確命名為《gt賽車7》，但因為想和FIA賽事活動進行聯動，就改為了《GT Sport》。這表示《GT Sport》將秉承GT賽車的盛名為系列的榮譽而戰。
極限競速
《極限競速》系列可謂頗為傳奇，該系列作為xbox平台賽車遊戲的元老，自誕生之初的就將對手直指PS平台上《GT賽車》系列。
而當時的《GT賽車》已是家喻戶曉的賽車大作，想要與其爭鋒談何容易。但在微軟Turn 10工作室的不懈努力下，《極限競速》經過前2代的積澱，終於在第三代顯現出令人驚異的水準，成功達成了夙願。
以博大的場景世界與真實的駕駛手感著稱的《極限競速》，已躋身影響力最大的賽車系列之列，而今這個賽車遊戲中的名將即將迎來第七次征程。
在E3 2017上，微軟正式公布《極限競速7》發售日期為10月3日。屆時《極限競速7》將再次與老對手《GT賽車》正面對抗。讓我們期待《極限競速7》再次帶來不一樣的震撼。
極限競速：地平線
《極限競速：地平線》是微軟新開創的競速遊戲系列，與《極限競速》屬於同一IP的不同分支，也的確有著不一樣的風格。本系列由Playground Games打造，於2012年首度亮相，同樣面向xbox平台。
《極限競速 地平線》致力於打造一個自由豐富的競速世界，而在競速的真實感和氛圍塑造上《極限競速》更勝一籌。
本系列的最新作品是《極限競速：地平線3》，已於2016年9月27日發售。這次的舞台設置在澳大利亞，野外駕駛體驗是本作的突出內容，玩家可以在草原、海灘、沙漠、城鎮之間自由馳騁。車輛的種類也非常豐富，從跑車到越野車皆可駕馭。
對於喜歡靚麗風光與自由旅行的玩家而言，《極限競速：地平線3》不容錯過。
飆酷車神
說道競速世界，育碧也準備露一手，《飆酷車神》正是育碧在競速遊戲領域做出的大膽嘗試。
實時在線，開放世界是育碧遊戲的光榮傳統，在《飆酷車神》中這兩點也得到了充分體現。育碧將整個美國納入了這個競速世界中，全程無縫的暢快賓士著實讓人心曠神怡。
而今，育碧不再滿足於純粹的賽車競速，一個多元的、自由的、互動的虛擬國度，才是育碧真正期望打造的「競速世界」，這就是《飆酷車神2 動力世界》。
E3上育碧宣布《飆酷車神 2》將於2018年上半年在全平台發售。在這個世界中，你不僅可以與好友來一場賽車對決，還可以駕駛艦船、飛機，來一場橫跨海陸空的全方位競技。
如若心懷天地，世界觸手可及。《飆酷車神2：動力世界》讓你體驗一場隨心所欲的探索之旅。
塵埃
《塵埃》系列的前身叫做《科林麥克雷拉力賽》，初代發行於1998年，由Codemasters製作。遊戲名稱來自英國拉力賽車手科林·麥克雷，他在1995年WRC世界拉力錦標賽上獲得總冠軍。
該系列以狂野激情的越野拉力賽為主要內容，玩家將直面拉力賽中種種危險與挑戰。真實的賽車碰撞與損毀設定使該系列在緊張刺激的競速之餘，更凸顯出賽車運動本身的艱險。
系列於2007年正式改名為《塵埃》，最新作《塵埃4》於2017年6月9日發售。本作回歸系列的原初特色，突出了拉力賽狂野的美感。你需要直面恐懼，在飛揚的塵土中向著未知前路勇往直前，這正是《塵埃4》帶來的獨特體驗。
引用IGN的評價：「《塵埃4》很有回歸系列昔日巔峰時的感覺，再次聽到Grist的路書，彷彿令我重返20年前。」
賽車計劃
《賽車計劃》是由Slightly Mad Studios開發的次世代賽車競速系列，初代由萬代南夢宮於2015年5月7日發行。
系列初代便具有相當出色的畫面表現與視聽效果，車輛模型與場景構建的精細度即使放在現在，也是出類拔萃的。遊戲的競速體驗相當真實，不光模擬了各類賽車的駕駛手感，對於天氣、日夜、賽場環境的呈現都十分到位，為玩家營造一種「真實可信」的參與感。
而系列新作《賽車計劃2》已在steam開啟預購，將在年內正式發售，號稱是「全球最美麗、最逼真，技術最先進的賽車遊戲」。雖然自我評價有些誇張，但可以肯定《賽車計劃2》有能力承接前代「次時代賽車遊戲」的地位。
神力科莎
由Kunos Simulazioni開發的《神力科莎》是一款有著極高水準與人氣的多人賽車競速遊戲，現支持PC和PS平台。
雖然本作發行於2013年，但時至今日本作依然有著不俗的實力，甚至作為與《GT賽車6》、《賽車計劃》同時代且更早的作品，現在仍是衡量其後繼者的標準。
《神力科莎》確實是一款力作，在競速模擬的真實性上《賽車計劃》難分伯仲，甚至在某些玩家開來有過之而無不及，畫面表現在上一代賽車遊戲中也可謂無可挑剔，是一款堪稱「硬核」的競速模擬遊戲。
有趣的是，《神力科莎》並未有續作的信息放出，在16年8月曾宣布將支持PS VR，然而時至今日也沒有進一步動作。期待《神力科莎》的下一代作品能夠延續輝煌的傳奇。
極品飛車
《極品飛車》可能是多數玩家接觸最早、知名度最高的賽車遊戲系列，這個以跑車大賞和炫技表演為主題的競速系列，在不少玩家心中留下了追風之旅最初的回憶。
EA於1995年發行了第一部《極品飛車》，只面向3DO主機平台，後來3DO退市，《極品飛車》被移植到PC平台，從此成為PC平台最具影響力、最經久不衰的賽車系列。
與側重於模擬真實賽車體驗的作品不同的是，《極品飛車》始終致力於呈現華麗炫酷的視覺體驗，激發自由洒脫的賓士熱情，在這個盛大的競速舞台，你就是那顆最閃亮的星。
《極品飛車》系列的另一大特色是富有張力的故事設定，這不僅僅是一款賽車遊戲，更是一場生動精彩的故事劇集。系列從3代《熱力追蹤》起，便賦予玩家一個特定的故事形象，讓玩家親歷跌宕起伏的故事與人生。
藝電早在E3發布會之前就公布了《極品飛車20：復仇》的相關信息，發售時間為11月10日，將登陸PC、PS4、xboxone全平台。
一級方程式賽車
《F1》系列誕生於2000年，是一部以還原世界一級方程式賽車錦標賽為內容的競速系列，現在該系列已經成為F1世界錦標賽的官方遊戲。
本系列第一部作品是《F1 Championship Season 2000》，此後EA每年都會推出當年的《F1》作品，從00年到17年從未中斷。除03年的《F1 Challenge 99-02》包含四個賽季的內容外，《F1》每一代都以當年的一級方程式賽事為描繪對象，而每一作的名稱也以「F1+年份」表示。
《F1》系列的魅力在於方程式賽車這一內容本身，與炫酷跑車馳騁原野這種象徵性大於現實性的賽車形式，F1方程式錦標賽更具競技的現實意義。
F1比賽是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體，唯有集結整個團隊的力量，才可能摘得桂冠。
在《F1》每一作中，你將以車手的視角親歷這場全世界規模最大、最高水平的頂級賽事。你的努力將帶領團隊榮登頂點，但你所獲得的榮譽絕不僅僅屬於你一個人。
屬於今年度的新作《F1 2017》將於本月26日正式發售，這一次會給我們帶來怎樣一屆精彩紛呈的F1呢?
R元素
《R元素》是由Image Space Incorporated(簡稱ISI)打造的模擬競速遊戲，初代發行於05年。雖然《R元素》初代因年代久遠未被玩家所熟知，而ISI打造的新一代力作《R元素2》則廣為人知。
在系列誕生之初，ISI就計劃讓《R元素》成為一款足夠真實的賽車模擬遊戲，而這正是ISI的強項。ISI的開發項目不僅僅包括遊戲，他們曾推出多款商用和軍用車輛模擬器，因此極具真實感的賽車模擬可謂是他們的拿手絕活。論真實性，《R元素2》可能是所有賽車模擬遊戲中最有可信度的。
即使《賽車計劃》、《神力科莎》都被作為模擬極為真實的賽車遊戲，但《R元素2》有著更為專業的技術支持。ISI開發的rFactor Pro是專業水準的賽車模擬器，法拉利、紅牛等F1參賽車隊使用的正是它。而rFactor2正是rFactor Pro面向公眾的版本。
由於ISI在《R元素2》中並未加入過多修飾，畫面表現上《R元素2》較之前提到的兩部作品並不佔優，但這並不影響《R元素2》在遊戲性上的絕佳表現。
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