十道杠: 共享單車的亂停放時代要被技術終結了? 看網友們怎麼說!

上海市推廣「電子圍欄」杜絕腳踏車亂停放

現在的互聯網+戰略走的太快了，沖在前面的就算是共享腳踏車了，街頭上摩拜腳踏車，OFO腳踏車，各式各樣的腳踏車已經布滿了大街小巷。然而亂停亂放問題一直都沒有得到解決。

共享腳踏車圍欄示意圖，其實是電子欄杆，沒有實體圍欄

上海，作為一個現代化城市，更是無法容忍這樣的現象，最近政府推出了「電子圍欄」設備，試圖讓腳踏車都進入規範的牢籠。

在技術方面，圍欄通過晶元發射射頻信號，形成了一張看不見的網，也可以理解就是圈地變成一個圍欄。貢獻腳踏車必須停放在圍欄裡面，不然就是違章。

第一批「守法」的共享腳踏車就是上海本地的小鳴腳踏車。總計和政府合作投入了一百輛新電子鎖的小藍車。位置就在靜安區的晉元路上， 喜歡的朋友們可以去看一下。

第一批用戶是小鳴腳踏車

具體的使用場景非常貼心，如果用戶停車時候，不把車輛放進圍欄裡面，車輛就一直語音提示，然後無法上鎖，一直計費。當然，從方面程度上，網友肯定是不喜歡的，但是美麗的城市，又是誰不喜歡的呢？

那麼，來看看網友們對此事的反應吧!

網友A：共享腳踏車隨騎隨停才是最大的便利之處！如果丟失了這個特點，就會冷清很多，不信走著瞧！

網友B：反其道而行之，電子柵欄圍出不讓停的地方就可以了！

亂停亂放的共享腳踏車

網友C:規範停車出發點是好的，但是如果停車像小車一樣麻煩，那就失去了便利的本質，結果就是棄用這個品牌！

網友D：本來已經無樁是個巨大的進步，卻又給自己套上枷鎖！

網友E：就應該規範停車，不規範的話，馬路邊有人停，還看到人行道上隨意停車，沒法走路的現象，感覺就是影響市容市貌啊……

網友F：再方便也不能亂停，撓亂社會秩序的單車，遲早會退出市場，信不信，走著瞧！

網友G：沒有用，你提示會一直計費，人家下次就不用就是了

網友H：你就設點、設樁吧，你任性你做主！我們沒辦法，只好不用就是了！

部分網友非常排斥這種做法，認為是倒退

網友Ｉ：這樣做非常好，幾年前到杭州出差，看到杭州政府放置腳踏車也是必須停在劃定好的停車位，騎起來很方便，放也很方便，沒有像一些人說的不讓隨便停損失了方便性，與人方便，自己才能方便，大家都隨便停，企業最後干不下去了，最後一公里大家都走路去吧

網友Ｊ：共享腳踏車初衷是放便大家出行的，可實際效果很差！收費不合理不說，管理方面很混亂，給別有用心的人有機可乘。亂停亂放成為一道噁心的風景線！應該優勝劣汰！

網友Ｋ：我從來沒有看到共享腳踏車擋道的情況，即使有一輛擋道了那也輕鬆搬離就好了呀，但提供的方便卻不止一點，這個確實是小題大做了。