車主痛訴：寶駿510四大質量問題

距離寶駿510正式上市已經一個月的時間，很多車主提到了愛車。在寶駿510上市初期，汽車門網曾到店走訪了解其產品質量，但品質到底如何還需要長期駕駛來觀察。今天，一名寶駿510車主向汽車門網痛訴，其購買的寶駿510存在四大質量問題，希望引起相同車主和廠商的重視。

剛從廣物汽貿寶駿4S店無比失望的回到家，打開電腦,準備搜索上汽通用五菱生產的寶駿510有關資料，看到一條寶駿510要參加2017第十二屆廣州國際車展的消息，更是氣不打一處，我是真想問問,順便也@下上汽通用五菱----寶駿510，你真有去車展的必要嗎？

說實話，從準備入手小型SUV開始，一直在看車，剛好看到510上市的消息,從看車到銷售，還是非常愉悅的，一開始還非常慶幸能碰見態度這麼好的銷售，但這也開始了鬧心的後續。2017年2月27日，下定決心開始訂車付定金，3月2日一次付清全款，算是圓了自己的買車夢。和所有新買車的人一樣激動、高興、無比的愛惜，然而好景不長，開了不到一個禮拜，跑了不到300公里，各種問題接踵而至……簡單的歸納了一下，一周之內，才開了不到300公里，出現下面要說的這些問題，讓我，對寶駿510完全喪失了信心，甚至再讓我開，我都擔心我的人身安全了。

一、續航里程及加油的問題。加滿一箱油，儀錶顯示續航里程530多公里，開了幾天後，跑了一趟機場接人，突然無意中發現續航里程一直定在239公里不變接近2個多小時，而加油指示燈也一直亮著，說實話，此時在高速上的我真是無比的崩潰，還有沒有油？而且一路也沒看見加油站，內心無限種猜想，萬一沒油了怎們辦？突然熄火怎麼辦？後來去4S店修車的師傅給的解釋更是無語，硬是跟我面對面說了半個小時，說這個車就是這樣的，沒問題，特別省油！是吧？你怎麼不說，這是寶駿510的黑科技呢？開車不要油呢？

二、變速箱的問題。一個禮拜不到的時間，就屢次突然出現市區1檔掛不進去，高速正常行駛時，5檔突然跳空檔，萬一在高速上，追尾，被追尾，甚至出現人身問題，我還有沒有機會找誰去說理？？

三、安全問題。也許，真的只能怪我們小區剛好有個坡，每次上這個坡之前，我真的需要祈禱，祈禱不要熄火、祈禱不要有跟車出現，不然，車停下來，再坡道起步，車是一定后溜的，這真是安全問題，坡道起步，加油、抬離合，鬆手剎非溜車不可，因為，加油車也要停頓3秒以上，加油車也是不會走的，上網查了，說是上坡輔助系統啟動了，我又想問了，難道寶駿510加上這個上坡輔助系統，是為了輔助車不走？？是不是我得搬個沒有坡的地方去住？？

四、小硬體問題。開了5天，左右前車窗升不上去，跟著左前車窗升降膠條自動脫落，兩個車窗邊框都有3厘米縫隙，是這樣設計的？為了排甲醛？？

第一次為續航里程及加油問題還有小硬體去4S店，對我說了半個小時就是省油，沒問題，如果我堅持有問題可以放著檢測，因為第二天確實用車我說三天內再來給你們修。第二次去4S店說，這些都是小問題，需要檢測，肯定幫我修好，肯定給我滿意的答覆。

3月15號給車4S店，3月16號主管發信息已經全部修好。因為換臨牌問題。3月21號進店拿臨時牌和拿車，發現整個車拆了根本沒人管，左手倒車鏡塑料裂開，我問怎麼回事，答覆是：這個是這樣，所有車都是這樣。我對修車師傅說：如果新車這樣，這個車我送給你了。修車師傅說：那我用膠水幫你粘起來。我徹底失望，直接離開了4S店，不想與任何人溝通。

下高速繳費，降下車窗，成這個樣子，驚呆了收費員。

最後做個簡單說明，我不是拿幾萬車和幾十萬比較，我只開了寶駿510一個星期，太多問題出現，我一直和4S店客客氣氣，不爭不吵，最後換來的結局就是我比較好欺負，我將通過網路力量及一切途徑捍衛自己權利，我也對自己說的每一句話負法律責任。

汽車門網點評：何曾幾時生產幾萬元車的自主品牌被冠以「低質」的代名詞，經過多年努力，自主品牌的價格和品質正在提升，甚至可以與合資品牌一較高下。但寶駿卻像一個攪局者，寶駿560、730的推出成為傳奇，當媒體和消費者以為寶駿將創造「低價高質」的神話時，價格更低的寶駿510卻讓人捏了把汗，而通過車主的反饋也可以看出「低價高質」終究只是幻想，寶駿510再次告訴我們「魚和熊掌不可兼得」。