對於「速騰之後, 再無大眾」這樣的話, 你信多少

汽車扒一扒君原創 一汽大眾速騰，作為一款緊湊級的家用車型，在國內有著較長的銷售年限， 自從2006年上市以來得到了消費者的認可和信賴，也使它的銷量一直都不錯，幾乎都要排在合資車型銷量的前列。

但是自從2012款車型被曝出斷軸的醜聞之後，國內消費者對大眾品牌的產品質量出現了極大的懷疑，嚴重影響了國內消費者對於汽車類產品的選購，進而也影響了一汽大眾的銷量。其實斷軸很大一部分的原因是它的懸挂問題，採用扭力梁式非獨立懸挂，加上大眾獨創的耦合連桿，可靠性較差，導致斷軸。然而從2014款的改款車型來看，採用了多連桿的獨立懸挂，讓整個車子的可靠性和耐用性增加了很多。

2017款的速騰又回到了銷量王者的位置，作為一款緊湊級的車型它的銷量在近三個月的時間內都超越了兩萬台，在同級別中幾乎沒有對手，一時間讓它重回了往日的風采，而消費者們對與這款中規中矩的德系車型也是相當的喜愛。它的整體外觀看起來還是非常的板正的，正是這一點迎合了國內消費者的口味，銀色的門板裝飾條和鋁合金輪轂看著都非常的不錯。

尾部最顯著的特點就是它的LED尾燈，點亮的效果非常不錯，無疑成為了它的最大亮點。而它尾部的其他線條也營造出了不錯的氛圍，作為一款中級緊湊型車，它的尾部僅有三顆雷達，這絕對是一個扣分項。

前臉部分，也是整個最帥氣的地方了，前進氣格柵採用了三道杠的設計風格，與大燈完美融合，高配車型採用了LED光源的設計，加上透鏡看著非常精神。下方的進氣口採用了貫穿式的設計風格，也是目前大眾家族式風格，一條銀色裝飾貫穿整個下方，相當的惹眼。

大燈的造型看著還是比較細緻的，近光燈帶有透鏡，被LED的光源包裹著看著非常帥氣。大燈的整體造型非常的犀利，與整個車身形成了比較鮮明的對比。

內飾部分看著非常的有質感，特別是三幅式的鏤空方向盤加上平底的設計，給人一種很強的視覺衝擊。中控台的部分就有點的低調了，並沒有什麼特別的創意，也沒有採用偏向駕駛員一側的設計，這一點是很值得優化的。這款車子的駐車方式為機械手剎，而同級別的對手幾乎都換上了電子手剎，希望在下一代車型上會有所提升。

後排中間的地板隆起還是挺高的，看著挺彆扭，而且整個車子的中央扶手非常的靠後，中間乘客的坐姿會非常的難受。後排配備了獨立空調和充電電源，這就使得整個車子變得很實用。

動力方面，這款車子的主流動力有三種不同的發動機組成，分別為1.6L、1.2T和1.4T。1.6L最大功率105馬力，最大扭矩155牛·米；1.2T最大功率110馬力，最大扭矩200牛·米；1.4T車型最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米，其中1.4T高功率版本車型最大功率1.5馬力，最大扭矩250牛·米；這款車子還有一台2.0T的GLI車型，最大功率200馬力，最大扭矩280牛·米，不愧是神車，動力配置分配的相當明確。傳動方面，這款車子分別採用了5擋手動、6擋手自一體、7速雙離合和6擋雙離合變速箱，除了2.0T的GLI車型為8.0L每百公里之外，其他車型最高油耗僅為6.8L，真的是居家旅行必備車型。