汽車：新能源汽車加速輕量化發展 薦3股

[摘要]

■輕量化勢在必行，市場前景廣闊：在節能減排壓力和性能提升需求的雙重推動下，汽車輕量化已經成為不可逆轉的趨勢，輕量化材料的應用是輕量化發展核心。目前在輕量化材料應用領域，德國、美國、日本等傳統汽車強國處於領先發展地位。相比之下，的輕量化起步較晚。當前隨著國內新能源汽車的快速發展，加速驅動了輕量化的發展。根據《節能與新能源汽車技術路線圖發布》給出的規劃，測算得到2020年輕量化材料市場規模將超5000億元，其中新能源汽車領域市場規模將達到350億元，發展潛力巨大。

■輕量化助力解決新能源車裡程焦慮，促進輕量化發展：隨著積分制的逐步落地以及各地對於新能源汽車的補貼推廣政策的實施，新能源乘用車的發展趨勢明確。新能源乘用車續航里程是決定其發展的最主要因素之一。一方面，續航里程影響著新能源汽車的使用性能和消費者的駕駛體驗；另一方面，續航里程與補貼直接掛鉤，推動車企尋求輕量化材料以減輕汽車重量。根據2017年第5批推廣目錄的不完全統計，當前新能源乘用車的平均續駛里程約為192km，尚未達到補貼上限（250km），並且離滿足消費者期望（320km）還有一定距離。新能源物流車和客車也因其載客載物需求迫切需要進行輕量化，提升運力和續航里程。未來隨著新能源汽車的逐步推廣，將進一步促進輕量化材料的應用。

■新能源汽車多維度輕量化，材料應用是核心：目前市場上較為主流的輕量化材料包括高強度鋼、鋁合金、鎂合金、工程塑料、複合材料等。

對於新能源車身的輕量化多採用力學性能較好的高強度鋼和金屬合金，也有部分車型如寶馬i3將碳纖維複合材應用到全車身的製造中；物流車箱體和零部件優先考慮減重效果更佳的合金和複合材料；電池系統的輕量化集中在電芯、結構件、電池箱體三部分，其中電芯將電解液和銅箔的輕量化作為研發的重點，結構件和箱體多採用合金及複合材料，納米材料也正在研發中。

■投資建議：汽車輕量化市場前景廣闊，尤其在新能源汽車高速發展的背景下更加促進了輕量化的發展。輕量化材料的應用有助於緩解新能源汽車續航里程焦慮、提升物流車運力、提升駕駛體驗，是未來主要的輕量化途徑。建議緊抓輕量化材料投資主線下的產業鏈龍頭，重點推薦：諾德股份、科達利、華正新材。建議關註：萬豐奧威、康得新、雲海金屬、廣東鴻圖、寧波華翔、海源機械。