成都地鐵18號線二期工程獲批，直達新機場航站樓，預計2020年開通運營！

小錦聽說，

關於捷運，又有好消息啦！！

6月27日，成都軌道交通18號線二期工程可行性研究報告獲四川省發展改革委批複。這是成都軌道集團深入貫徹落實省第十一次黨代會、市第十三次黨代會精神，推動「東進」工作的實踐成果。

該項目的獲批意味著成都市前三期軌道交通建設規劃所有項目已全部獲得批複，為實現「2022年捷運開通運營里程達到600公里以上」的任務目標邁出了堅實一步！

熟悉下這條線路！

成都軌道交通18號線二期工程線路

長24.98公里。

其中↓

地下段長8.55公里，

高架段長11.53公里，

地面段長4.9公里。

線路起於一期工程終點龍泉山以東隧道口，向東經太平隧道后，上跨第二繞城高速及絳溪河，於三岔鎮興隆場北側設地面站三岔站，出站后在福田鄉預留福田站，隨後線路北折下穿成都天府國際機場高速，沿成都天府國際機場南北向中軸線進入機場內，設天府機場3號4號航站樓站，終於天府機場1號2號航站樓站。

線路採用8輛編組A型車，最高運行時速140公里，工程總投資51.84億元。

還不清楚？看圖↓

圖據@成都捷運

成都軌道交通18號線

一、二期工程全長約66.18公里，

其中一期工程長41.2公里，

已於2016年開工建設。

18號線串聯成都中心城區、天府新區及空港新城，連接天府國際機場、火車南站、環球中心、世紀城、博覽城綜合交通樞紐、天府新區高鐵站等重要交通樞紐和客流集散中心，計劃於2020年與天府國際機場同步開通運營，確保天府國際機場綜合樞紐對外交通銜接暢通高效。

開通后，18號線將進一步滿足中心城區和天府新區機場客流的出行需求，實現城市空間結構布局優化，完善軌道交通線網整體功能，緩解城市南北向客運供需矛盾。

這樣，2020年就可以

坐捷運去天府國際機場搭飛機啦！

可研報告獲批后，成都軌道集團將全力推進18號線二期工程後續工作，力爭儘快實現項目開工建設，為天府新區及空港新城建設發展提供有力保障，為建設成都國際性綜合交通樞紐和國家級國際航空樞紐、建設全面體現新發展理念的國家中心城市貢獻更大力量。

小錦和你們一起期待~~