一路向北連通上海 走進建設中的寧波舟山港主通道

原標題:一路向北連通上海 走進建設中的寧波舟山港主通道

8月的第一個周末，舟山連接寧波的跨海大橋車流量異常火爆，吃貨和遊客們往來頻繁。記者從省交投集團獲悉，寧波舟山之間的又一條主動脈——寧波舟山港主通道已開工建設。

現在的寧波與舟山之間，由2009年底建成的舟山跨海大橋連接，讓舟山一路向西，與大陸「接壤」。

正在建設中的寧波舟山港主通道，則是「一路向北」，故又叫浙江舟山北向大通道，連接舟山富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島；未來，主通道還將連接洋山，最終接軌上海東海大橋，與杭州灣跨海大橋形成一個環杭州灣交通閉環。

寧波舟山港主通道由省交投集團、省海港投資集團等共同投資建設。前幾天，錢報記者來到主通道建設現場。主通道的起點在富翅島，連接現有的甬舟高速，設特大橋——富翅門大橋跨富翅門水道，橋的另一頭連接岑港漲次村南側；而後一路向北穿過舟山本島再次入海，設岱山跨海大橋，連接舟山本島與岱山島；最後由魚山大橋到達魚山島。

這其中的每一座大橋都有自己的使命。富翅門大橋將有效分流甬舟高速舟山跨海大橋的流量。目前，富翅門大橋雛形已現，東側橋基已架起來，形象進度已完成41%。計劃2018年12月底完成主體工程施工，2019年6月建成通車。

岱山跨海大橋的意義更深遠。岱山人民盼了很多年的登陸夢，終將實現。岱山跨海大橋將於今年9月全面開工，計劃2021年初建成通車。

魚山大橋是寧波舟山港主通道項目的一條支線。計劃2018年底建成通車，將成為舟山國際綠色石化基地對外連接的唯一陸上通道。

等寧波舟山港主通道建成后，舟山連島工程總建設里程將達86.68千米，跨越八個島嶼，擁有十座跨海大橋，成為世界上最長的連島高速公路和世界上規模最大的跨海橋樑群。