十年，長安馬自達蛻變之路

十年是一個不短的時間，世間萬物在此其間都經歷著蛻變，例如十年時間可以讓青蔥少年變成一位中年大叔，也可以讓一株小樹苗變成一棵參天大樹。如今，十年的時間讓一間公司發展到了3000多人的規模，從一個小眾品牌變成了主流車企，它就是長安馬自達。

自2007年正式投產以來，長安馬自達用10年的時間厚積薄發，向消費者展示了其造車水準和實力。更重要的是，長安馬自達變得越來越了解消費者的需求了，如果要用一款車來舉例解釋的話，那麼馬自達3最適合不過了。從融入了更多個性與運動感的首代馬自達3，到越發年輕活力的二代馬自達3星騁，再至以魂動設計拉開視覺盛宴的Mazda3 Axela昂克賽拉，每一款車型的推出都迎合了消費者的審美需求。

長安馬自達多年來在市場的耕耘，如今儼然到了收穫期，銷量也開始節節攀升，2013年銷售6.7萬輛；2014年長安馬自達完成10萬輛銷量目標；再到2015年用時9個月長安馬自達完成10萬輛大關；而2016年銷量則突破了19萬輛，可以說，長安馬自達近年來的發展形勢一片明朗。如今到了第十個年頭，在這十年間是什麼原因促使長安馬自達的蛻變？兵哥認為「特色精品戰略」、「用戶+」思維成就了長安馬自達的蛻變。

長安馬自達的「特色精品戰略」即以差異化策略取勝，力爭將企業的每一款車型都打造得極富特色。「特色精品戰略」簡而言之分為四個部分：特色品牌，融合了馬自達母品牌與長安馬自達本土化基因形成的別具特色的合資品牌；特色產品：依託馬自達 「創馳藍天」技術所形成的注重駕駛感受、操控樂趣的產品型譜；特色體系與保障：依託馬自達全球質量製造標準，在長安馬自達南京工廠實施大製造體系。

轉子發動機、「創馳藍天」技術均是馬自達十年磨一劍的產物，而這其中最有代表性的就是長安馬自達首款全面搭載「創馳藍天」技術和「魂動」設計理念的緊湊型SUV車型Mazda CX-5。憑藉「創馳藍天」技術在車身、底盤、發動機、變速箱四大核心領域的創新科技， Mazda CX-5打破了人們對SUV高油耗、操控差的固有認知，以「人馬一體」駕駛樂趣和高效節能的同級別最佳油耗，在緊湊型SUV市場獲得不少年輕消費者的認可。

而作為「魂動雙子」之一的Mazda3 Axela昂克賽拉的上市，更是為消費者提供了更純粹的操控體驗，同時與Mazda CX-5一起為國內眾多年輕用戶提供了豐富、多元的產品組合。如今在整體經濟低迷、行業競爭更趨激烈的背景下，長安馬自達繼續深化「特色精品戰略」，加強鍛造面向未來的核心競爭力，不斷豐富產品型譜。

如今旗下兩款產品迎來了更新換代，2017款新Mazda3 Axela昂克賽拉已經在今年2月份率先上市，外觀和內飾進行了優化調整，最大的亮點就是針對部分熱銷車型增加了更多實用性配置，進一步提升了新車的整體競爭力，搭載了馬自達全球首創的「GVC加速度矢量控制技術」，將「創馳藍天」底盤、發動機、變速箱的出色性能發揮得淋漓盡致。同時新Mazda3 Axela昂克賽拉以月均破萬的銷量表現進一步擴大了長安馬自達在細分市場的品牌優勢。除此之外，Mazda CX-5也將在下半年迎來改款上市，更加強調運動風格，外觀方面也穩固其同級別的顏值擔當的地位，相信未來這款車型會吸引一批年輕消費者。

在打造「特色精品」的過程中，長安馬自達在如何與用戶實現順暢的溝通這方面同樣頗具特色。那長安馬自達是如何做到呢？靠的就是一直奉行「用戶+」思維的核心策略，即站在用戶的立場，為用戶提供其喜好和需要的形式和內容，真正將用戶作為主角，開展研發、製造、採購、營銷、服務等工作，讓用戶最終與企業平等的對話，獲取尊重。在過去的2016年，長安馬自達舉辦了一系列以用戶為核心的活動，如「冬粉盛典」、「冬粉沙龍」、「車神駕到挑戰賽」等，並且發布了「冬粉會員計劃」，推出了「全生命周期客戶關懷」理念等，不就是踐行「用戶+」思維策略嗎？

此外，長安馬自達還通過「馭馬自由行」為平台，尋求與用戶價值觀念的深度契合，讓用戶成為自己忠實的冬粉，並以冬粉為結點，輻射更多潛在用戶。據介紹，2016年，「馭馬自由行」活動行程過萬公里，直接和間接的參與人數超過5000人，長安馬自達藉此實現了企業社會責任與品牌營銷、用戶溝通的三方共贏。可以說，長安馬自達「用戶+」思維策略已進入了收穫期。

可以看出，長安馬自達「特色精品戰略」和「用戶+」思維戰略是長安馬自達基於對過去的批判以及總結，對未來車市的洞察和預見。在「特色精品戰略」和「用戶+」思維戰略下，長安馬自達以卓越的精品車型、創新的營銷體驗以及完善的終端服務，促進企業、品牌一路前行。未來，長安馬自達將繼續全面打造「用戶+」思維，踐行「特色精品戰略」，以用戶為先導，充分利用大數據分析和精準定向營銷，站在用戶的立場思考產品課題、市場課題、營銷課題，充分聽取用戶的建議。隨著新產品的不斷導入和產品線的日益豐富，長安馬自達將向著世界一流車企的目標不斷邁進。