去年30萬，今年又降7萬，馬力高達279，車長4米7，還買BBA？

當人們捨得花三四十萬的價錢來購車的話，相信不少的車主們都會首選BBA三家，比如，奧迪A4L，寶馬3系，賓士C級等，都是車主們的熱選車型，當然有些懂車的車迷們會選擇林肯MKZ，價格也和BBA差不多，而且牌子也是十分的硬氣的，主打豪華商務風格，是福特旗下的豪華品牌，但在國內的銷量還是比BBA差遠了，其實除了BBA還有一些牌子的汽車，口碑，質量，性價比等各方面都不遜色BBA，凱迪拉克ATS-L就很不錯，凱迪拉克ATS-L是ATS的長軸版，軸距加長了些，空間顯得更大，總體外觀幾乎還是一樣的，去年低配的售價29.88萬，高配的售價42.88萬，一共有5種配置。

凱迪拉克ATS-L的問世，很明顯鎖定的競爭對手為奧迪A4L，寶馬3系，賓士C級，凱迪拉克定位的是中高端豪華轎車，價位上比BBA三家稍微低一些，但性能動力上卻一點也不含糊，這也是讓廣大車迷們選擇它的原因了，雖然BBA的品牌確實很好，但三四十萬區間的BBA性能上卻達不到人們所想要的那種效果，無論是舒適度，還是駕駛感受，都不是十分令人滿意，且三四十萬的BBA美觀方面也難以同凱迪拉克相抗衡，所以這也是凱迪拉克一直以來暢銷的原因了。

外觀上，凱迪拉克ATS-L的前臉還是盾牌式的進氣格柵，相比與標準版的ATS，ATS-L的進氣格柵更寬更大一些，且中網內部還增加了小格柵，配上凱迪拉克家族式骨感的LED閃電日行大燈，前臉顯得十分立體，但前臉上的凱迪拉克的標緻是廣大車迷們吐槽的對象，聲稱沒有月桂枝的那款好看，凱迪拉克ATS-L的車身是採用鑽石切割的設計，就連縫線都顯得戰鬥氣息十足，無論是前臉，車身，車尾，ATS-L都極具凸顯出美國的肌肉感，看上去宛如一頭憤怒的小公牛似的，外觀上值得肯定。

內飾上，凱迪拉克ATS-L全是皮質覆蓋著，手部能觸及到的地方都是軟毛，手感絕佳，搭接處的縫合工藝也是一流，根本看不到殘缺的線條，音響是鋼琴牌的，與中控台上的屏幕天然合一，不過這款音箱加屏幕十分的凸顯指紋，要時常用濕巾擦拭，簡潔的中控台看上去都是高科技，有業界首創的CUE人機交互系統，技術上也是十分先進的，還增加了4G WI-FI無限熱點功能，不過ATS-L的儀錶盤改變了標準版的藍色背光，變成現在的白色背光，另外，後排的空間也相對寬敞了許多。

車身尺寸上，凱迪拉克ATS-L的長寬高為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，比標準版的增加了85mm，屬於中型車，和奧迪A4L一樣，都屬於中型轎車，舒適度是ATS-L的最大特點，奧迪A4L的長寬高為4761/1826/1439mm，軸距為2869mm，尺寸軸距上也相差無幾，但奧迪A4L的外觀卻不如凱迪拉克ATS-L的硬朗與美觀。

動力上，ATS-L依舊搭載的是2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，加8速自動變速箱，峰值扭矩為400牛米，最大功率為279馬力，動力上十分強大，百米加速6.2秒，高速上超高輕而易舉，三十萬以內的車，ATS-L絕對稱霸，推背感十足，而同價位的賓士C級，寶馬3系，奧迪A4L等車，都是無法與ATS-L比擬的。

毫不誇張的說，ATS-L簡直是凱迪拉克家族的性能小怪獸，且能夠如此強大的動力。操控起來也是十分順滑，無論是過彎道，還是急轉彎，還是高速行駛，都是指哪打哪，且高速行駛時的發動機聲音也很不錯，降噪能力也很好，且這款車今年售價又降了7.3萬，低配只需23萬，高配也只需35.58萬，價位如此親民，你還會買BBA嗎？