早報 | 蘋果拒付高通專利費， 谷歌 Chrome 擬支持廣告攔截

據國外媒體報道，繼 1 月份蘋果起訴高通拒絕歸還 10 億美元的專利授權費，高通在 4 月以 134 頁狀紙作出回應並對蘋果發起反訴之後，蘋果高通之間的專利授權費紛爭又起波瀾，高通已公開表示蘋果的合約製造商拒絕向高通支付 10 億美元的專利授權費。

高通方面同時表示，蘋果部分合約製造商拒絕支付專利授權費加大了高通盈利預期的不確定性，高通考慮了多種不確定性，但未預料到合約製造商拒絕支付專利授權費。

圍繞專利授權費一事，蘋果與高通之間的爭執已有一段時間。

今年 1 月份，蘋果一紙訴狀將高通告上法庭，指控高通向蘋果收取了過高的專利授權費，報復蘋果與美國聯邦貿易委員會合作而拒絕歸還承諾的 10 億美元專利授權費，蘋果要求高通歸還承諾的 10 億美元專利授權費。

而在沉寂了兩個多月之後，高通在 4 月份以一份長達 134 頁的狀紙對蘋果的訴訟作出了回應，列出 35 條抗辯理由逐一駁斥蘋果的指控，並細數蘋果對高通的種種不公，並直言蘋果無非就是想通過自身的巨大影響力，迫使高通接受不合理的專利授權協議。

以蘋果、微軟等為代表，全球瀏覽器廠商之前已經掀起了攔截網頁廣告的高潮，而作為全球最大網路廣告公司的谷歌 ，迄今為止比較慎重。不過，據外媒最新消息，谷歌計劃在 Chrome 瀏覽器中推出擾民廣告攔截，並對一些不良廣告採取嚴厲懲罰措施。

據美國財富網站報道，谷歌將會在 Chrome 瀏覽器中部署廣告攔截工具，攔截器到底是自行開發還是使用目前市面上存在的第三方攔截軟體，尚不詳。谷歌將會制定一個標準，所有不符合標準的網路廣告將會遭到攔截。

據報道，廣告攔截將會部署到 Chrome 瀏覽器的電腦版和手機版，谷歌仍在完善一些細節，預計將在幾個星期後對外正式推出。

消息人士也表示，在正式推出之前，谷歌依然有可能臨陣變卦、取消廣告攔截。

國行微軟 Surface Book 增強版筆記本今天終於在官方商城上市了。該機定價 17888 元起，預定訂單從今日起開始發貨。

微軟 Surface Book 增強版於去年 10 月與 Surface Studio 一體機一起發布，加強了底座、風扇設計，升級了全新的 GTX965M 顯卡，續航提升到了16個小時。

作為微軟目前最強大的一款 Surface Book，它配備了 13.5 寸3000×2000 PixelSense 觸摸屏，內置 Intel 酷睿 i7 處理器和 NVIDIA GeForce GTX 965M 2GB 圖形處理器。預裝 Windows 10 專業版和 Office 365 試用版，支持 Windows Ink。

Surface Book 增強版國行提供了三種型號，處理器和顯卡都一樣，區別主要在內存和硬碟容量上，分別是 8GB 內存/256GB SSD 售 17888 元、16GB 內存 512GB SSD 售 20888 元、16GB 內存/1TB SSD 售 24588 元。

via ifeng

特斯拉與 Autopilot 項目前主管周三表示，雙方已就特斯拉在年初提起的一起訴訟達成和解。和解協議將禁止這位前主管在一年時間內從特斯拉招募工程師。根據路透社看到的和解協議內容，雙方均不承認自己有過錯。

今年 1 月份，特斯拉一紙訴狀將公司 Autopilot 半自動駕駛系統非技術項目經理斯特林·安德森

告上法庭，指責安德森在離開公司前試圖給自己創立的新公司 Aurora Innovation 招募特斯拉工程師。

特斯拉還宣稱，安德森將特斯拉部分「競爭敏感信息」下載到他的筆記本電腦上。在這項訴訟中，除了安德森，Aurora Innovation 及其聯合創始人克里斯·烏姆森

也被列為被告。根據和解協議，特斯拉還撤銷了針對Aurora Innovation 和烏姆森的指控。烏姆森曾是 Alphabet 旗下無人駕駛汽車項目的主管。

Waymo 宣稱，Uber 也從萊萬多夫斯基竊取的 Waymo 文件中受益，但 Uber 表示該公司中沒有發現任何 Waymo 文件。聯邦法官最早將在下個月對此案作出裁決，一旦法官支持 Waymo 的訴求，那麼 Uber 將被禁止使用此案中有爭議的文件。

via cnbeta

4 月 20 日上午，高德地圖宣布正式上線「活地圖」。高德地圖副總裁董振寧也首次對外披露

的相關細節。

董振寧表示，本周五，沃茲尼亞克接受採訪時表示：

作為靜態呈現工具的傳統地圖已經落伍，在大數據和深度學習的加持下，高德地圖正從路活、車活和人活三個方面進化成動態智能的出行服務，也就是所說的活地圖。

其中，「路活、車活和人活」分別對應著地圖基礎數據採集方式的變革、城市交通大數據能力的釋放以及地圖產品的學習與進化。

根據高德公布的數據顯示，高德地圖目前日均接收的浮動車定位超過 200 億頻次，月度覆蓋的駕駛里程超過 200 億公里，月度交通事件報送量也超過 260 萬個。

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