崇尚自吸的馬自達還是妥協了 悄悄開發了電子渦輪技術

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Mazda在月初公布了名為Skyactiv-X的最新發動機，外媒近日又曝光了一份原廠提交的專利圖，預示著崇尚自吸的馬自達在不久的將來將引入渦輪增壓技術。

採用電子渦增技術，可讓發動機有著無須等待廢氣推動、消除低轉速時的渦輪遲滯，動力介入更迅速的優點，目前Audi、Benz等車廠，都已將此技術應用在渦輪增壓發動機上。

而據消息指出，Mazda可能不會效仿目前各廠大多使用的48V電壓系統，而是使用由自家研發的i-Eloop動能回收系統，提供驅動電子渦輪所需的電力。

i-Eloop系統在駕駛放開油門減速時，可進行充電。

i-Eloop系統以一具可變電壓發電機，加上低電阻雙電層電容作為儲電裝置，搭配直流電壓轉換器，當駕駛放開油門減速時，便會進行充電，電力主要供應給車內的空調、音響或電氣系統，節省燃油消耗。

此外，這一專利申請是專門應用在後驅車型的發動機上，或許不久將出現在新一代的MX-5上。