再見，老哈站，哈站北廣場正式露臉！

記者在鐵路部門獲悉，作為哈爾濱站改造工程的重要組成部分，新建哈站北站房將於今年8月末投入使用，為廣大旅客提供出行方便。

改造前的哈站南站房

北站房效果圖

哈站改造後效果圖

新建哈爾濱火車站是純歐式建築風格，

採用「新藝術運動」風格設計理念。

站在距離地面9米正在施工的新建哈爾濱站北站房高架候車室，能夠清晰看到新車站的雛形：由一個南北長185米，東西寬114米的高架候車區將哈爾濱站南北兩個站房連接起來，而正在施工的是靠近北站房一側的高架候車區，建設者們正在安裝高架候車室的拱形鋼架，安裝工程預計5月就能完工。哈爾濱站改造工程生產副經理馬思龍說：「高架候車室的主體結構已經完成了，現在咱們看到的拱形鋼結構就是高架候車室的頂子，拼裝完畢后再做屋面的裝修。」

馬思龍告訴記者，現在正在抓緊施工的高架候車室佔到整個新候車面積的三分之一左右，靠近南站房老哈站一側在整個工程中體量最大。「工程分兩期，一期佔到三分之一就是80米左右。」

按照工程設計，高架候車室建築面積33750平米，改造后採取乘客「上進下出、單側下乘」的候車原則，旅客根據所乘坐車次選定候車區域直接在站台層乘車非常方便。馬思龍說：「高架候車室下面就是軌道和站台層，西側是檢票口，旅客可以直接在下面上車。」

哈爾濱站改造工程在2015年5月通過可行性研究批複，可研批複總投資65.37億元，同年12月動工。改造工程主要包括新建南站房、北站房、高架站房、站台、雨棚等部分，其中北站房建築面積10844平米，長114米，寬40米，地上3層，地下1層；南站房建築面積29030平米，長214米，寬44米，地上4層，地下1層；新建7站台13線，建成面積在73624平米左右將是老哈站面積的兩倍。

在改造工程推進的同時，哈爾濱站的售票、候車、乘車業務等正常進行，為了不影響旅客正常出行，施工方也做好了充分的準備，梅宇說：「我們採取倒邊施工方式，保證正常出行。」

隨著哈爾濱天氣轉暖，

工程進度也將提速，

北站房高架候車室鋼結構5月份完成，

隨後開始屋頂鋪裝工作，

預計今年8月末北站房投入使用，

新建哈爾濱站將於2018年底開始使用，

新建完成後高峰日可容納1.5萬人次候車。

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