拋棄奇瑞，百度控股觀致發力無人駕駛汽車？

《阿米電動吧》先帶你看看關於百度與車界合作的報道——

@2016年11月18日《德國經濟周刊》報道，寶馬已經終止與百度在自動駕駛方面的合作，原因是雙方間出現了「不可調和的意見分歧」。

@百度2015年年底成立自動駕駛事業部時，便與奇瑞展開過接觸； 2016年11月世界互聯網大會期間，百度和奇瑞共同打造的無人駕駛汽車行駛烏鎮。2017年4月19日，百度宣布與奇瑞達成戰略合作，將在在車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作。

@2017年6月11日，奇瑞汽車與百度在美國矽谷簽訂戰略合作備忘錄，以推動4月協議落地和深化。備忘錄最激動人心的內容是，雙方合作開發的無人駕駛車將於2021年投放市場。

@2017年6月16日，觀致汽車母公司KenonHoldings發布公告，觀致、奇瑞、Quantum 量子公司（觀致外方股東KenonHoldings下屬公司）已與一位來自的投資者簽署合作協議，該投資者將向觀致注資65億元人民幣以獲得其控股權。這幾天坊間盛傳這家要吞掉觀致的大老闆就是百度。

跟百度相關人士求證時，遺憾的是對方稱暫無相關消息發布。

這是咋回事？百度是要拋棄奇瑞、另娶與奇瑞連帶關係「白富美」，還是與兩個都要奇瑞與觀致都要發生關係的節奏？

觀致汽車成立於2007年，此前的觀致汽車一直沒有控制人，由奇瑞汽車公司和以色列公司各自控股50%共同組建。此次投資者的加入，意味著成立十年的觀致汽車終於易主。此後，以色列集團50%股權全部轉到Kenon Holdings旗下。公告同時宣布，觀致與宜賓市政府剛剛達成的合作也被取消。

這位大老闆是誰？有人說是寶能有人說是百度。坊間消息靈通人士說，百度可能性更大，他有三大理由：

一、互聯網與車企合作，效果都不太好，特斯拉（馬斯克不承諾自己是汽車公司）與豐田如此，谷歌也是如此。與其拿數十億甚至上百億做乙方，不如控股一家車企，讓其按照自己的意願做配合。如是，百度在互聯網造車領域便可勝人一籌。

二、熟人好辦事。觀致汽車中方投資人——奇瑞公司董事長尹同躍對於為奇瑞和觀致項目傾注了大量心血，觀致即便通過「賣身」的方式能換得一個好前程，也算是一種成功。百度分管無人駕駛項目的副總裁鄔學斌與尹是同學關係，有了這兩人，百度與觀致協調成本相對較低。

三、無人駕駛定位還是高大上好。百度此前可是跟寶馬合作的，想必看成中就是高大上。奇瑞eQ作為無人駕駛樣車試一試可以，但作為百度無人車推向市場還是有點LOW；觀致從顏值到氣質與百度「白富美」定位都更接近。

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