排量只有1升的三缸渦輪增壓發動機真的省油？看車主怎麼說

似乎是一下子之間，小排量渦輪發動機成為了香餑餑，標緻雪鐵龍的1.2T、福特的1.0T，還都在國外的發動機評比中獲過大獎，這也成了新車銷售的噱頭，小缸的冬粉群里也有不少朋友在討論這種小排量渦輪增壓發動機的利弊，正好今天找到一位福克斯的車主，正好他的車是1.0T的，我們來看看他是怎麼說的！

今天的車主來自河北保定，在2016年12月購入福克斯三廂1.0 GTDi自動超能風尚型，目前行駛了3000公里，以下是採訪對話，缸指的我，福指的車主：

缸：當初為什麼選擇福克斯呢？是因為外觀？

福：對，想買蒙迪歐沒那麼多錢就買個小號的唄，不喜歡兩廂的，三廂的能多裝些東西，而且從側面看覺得整個車有向前沖的架勢，更協調點兒。

缸：恩，福特靠著一張阿斯頓馬丁臉已經征服了哈哈，新福克斯有1.0T、1.5T和1.6L 的，為什麼買了個1.0T的呢？

福：恩當時確實拿不定注意，可是一想自己買個車估計怎麼也得用個七八年，畢竟不是土豪說換車就換車，還是想買個發動機技術更先進點兒的，就買的1.0T，也是為了更省油。

缸：1.0T的確是個新技術，不過福克斯雖然不大，但也有1噸3，1.0T的動力怎麼樣？夠用么？

福：好多人問我這個問題，這車平時就我一個人開，上下班，起步的時候感覺一般，不過我這歲數也不喜歡開飛車，安全第一嘛，加速和爬坡的時候1.0T的確實是不夠用，尤其是爬坡特別吃力，估計要是1.5T的就沒啥問題了，提速的時候我都是轉速踩到2000，不然沒勁兒，踩到2000速度還是能上來的。

缸：就是給油就行唄，那你這麼開油耗得多少？覺著1.0的省油么？

福：我這也沒跑多少，基本都在市區，走走停停的又沒出磨合期，現在平均油耗表上是8.1個，高速上跑也就6個油，我最低的時候跑過5個以內，在高速上不超過80吧，70——80那樣能到5個內。

缸：這麼說看來市區油耗並不低啊，8個油基本上1.6的油耗了，不過高速上確實省油，自駕游合適，出了磨合期肯定油耗能下來，這車開著怎麼樣？操控上？

福：這車操控最好的就是拐彎，真是一種享受，和1.4T 的朗逸相比要穩多了，福克斯在這方面做得真的很不錯。但是平時開著的時候，我個人感覺雖然車比朗逸重，但感覺整體上沒有朗逸穩，不知是方向盤太輕還是油門靈敏的事兒，等保養的時候問問別的車友看看有沒有這回事。

缸：恩，畢竟底盤調教上各有側重點，這車內飾、空間還滿意么？

福：裝配工藝不錯，設計感很好。雙炮筒儀錶板，很清楚，但中控顯示屏有點小。手套箱比我想象中的深，中控台大部分是軟塑料，質感不錯，晚上開車的時候氛圍更好。

缸：長時間跑高速累不累？坐著舒適性咋樣？

福：前排很舒適，座椅有點兒硬，包裹很好，坐著挺爽，後排空間感覺還可以，但是和朗逸、新英朗，卡羅拉相比明顯就小了。低速噪音要比朗逸稍大，開起來后感覺卻比朗逸要小，基本沒有抖動。

缸：非常謝謝您和我聊這麼久，以後車輛問題歡迎和我多交流，用車愉快啊！

福：恩行，哈哈哈。

出於車主要求，文章內的配圖及人名均不是車主原車和原名，請大家理解。對小排量發動機持觀望態度的朋友，你們看完這位車主的感受，有什麼想法呢？歡迎交流！