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封面｜中旅總社牽手U-jet私人飛機推出國內首款共享飛行公務機高端旅行產品

2021/12/25

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中旅總社自游派副總經理劉旭紅女士與U-jet優捷飛行總裁段薇女士代表雙方簽約

5月18日，U-jet私人飛機旗下品牌U-jet優捷飛行與旅行社總社有限公司自游派（以下簡稱「中旅總社自游派」）簽署戰略合作協議，並在簽約儀式上發布了以「冰雪探秘」為主題的兩款公務機高端定製旅行產品。據悉，雙方未來將圍繞「公務機+高端旅遊」設計一系列針對高凈值人群的稀缺性高端定製旅遊產品。U-jet優捷飛行CEO張建中先生、中旅總社自游派總經理倪愛東先生等出席了此次簽約儀式。

當前國內公務機市場與旅遊市場的深刻變革與發展，在很大程度上推動了雙方的共贏合作。據了解，近兩年國內公務機包機飛行班次每年約為2萬餘次，並且每年以10%-20%的速度增長。以上海機場為例，2016年公務機航班起降量達到 6136 架次，同比增長10%，將有機會成為僅次於美國的世界第二大公務機市場。而且，全球公務航空市場目前已經從2009年世界經濟衰退的谷底反彈回暖，包括飛行時長、飛機燃油效率，以及包機業務等都在向更好的方向發展。

簽約雙方及嘉賓

對於旅遊市場來說，2017年出境旅遊人數將突破1.4億人次，總消費將超過1.5萬億人民幣，要客的境外旅遊消費（含購物消費）將達到破紀錄的7000億人民幣。資產百萬以上的人群將在2017年創造超過1000萬次境外出行，人均每年境外出行2.7次。與此同時，個人資產在1億元以上的高凈值人群有78000人，高端客群單人單次旅行花費超過10萬元，而旅遊當前也仍然是富豪最主要的娛樂方式，因此，的高端旅遊市場正迎來更廣闊的發展前景。

在這樣的背景下，U-jet優捷飛行與中旅總社自游派共同推出了勘察加與阿拉斯加兩款公務機高端定製旅行產品。中旅總社自游派總經理倪愛東先生介紹了近年來國人旅行理念的變遷，自由派也推出了更多符合當前人們旅行需求的旅行產品。

中旅總社自游派總經理倪愛東先生做高端旅行介紹

對於此次選擇阿拉斯加和勘察加作為首批產品推出，倪愛東認為，首先因為兩地都屬於人跡稀少，但自然旅遊資源極其豐富的地方。兩地保留了大量獨有、原生態的自然原始景觀，十分符合高凈值人群對旅行目的地的要求；其次是國內尚沒有直飛兩地的航班，而公務機恰好可以彌補這個短板。

倪愛東還表示，與U-jet優捷飛行合作，雙方在客群、公務機以及旅遊資源上能夠實現完美互補，滿足了各自高端客戶對「高端定製旅行」的需求。據了解，兩款產品小範圍試水推出后，已經收到了客戶的熱烈反響和關注，甚至已有客戶開始預報名。

針對兩款公務機高端定製旅行產品，U-jet優捷飛行CEO張建中先生表示，公務機被稱為「時間機器」，它的首要屬性是「高效、便捷的交通工具」，以本次發布的阿拉斯加產品為例，若選擇商業大航班飛行，單程轉機需要22個小時左右，而公務機直飛則可以節約15個小時的飛行時間，為客人提供更舒適的體驗。

U-jet優捷飛行CEO張建中先生做公務機出行管理項目介紹

通過介紹《U-jet私人飛機》，張建中先生指出了與中旅總社自游派合作的初衷。《U-jet私人飛機》創立於2011年，積累了大量高凈值客戶，目前已經從一家媒體向公務機運力管理方面轉型。當前國內公務機運營商運力嚴重浪費，2016年，全國公務機飛行僅約為2萬小時。為了更好的利用公務機剩餘運力，U-jet優捷飛行推出了共享航班、高

端定製旅行等服務，即「公務機+」的概念。

通過對比中美公務機市場，張建中先生表示，即便在美國這樣公務機運營發達的市場，公務機運力管理業務也是剛剛起步，而U-jet優捷飛行就是希望能成為首家這一類型的平台。同時，U-jet優捷飛行有志於打造公務機共享飛行平台第一品牌，當前「公務機+」高端定製旅行是我們目前重點打造的業務。張建中認為，定製旅行一定會成為大眾旅遊未來的發展趨勢。迄今為止，U-jet優捷飛行已經運營了飛往長白山、美國、日本等多次私人包機業務。

另外，針對很多公務機潛在消費者對公務機「安全性」持有的疑慮，張建中解釋道，從科技含量來講，公務機的技術要領先於大航班飛機，公務機更加追求安全和舒適性，而大航班則要考慮運營的經濟性。

據悉，作為中旅總社旗下自由行獨立品牌，「自游派」在品牌實力、業務規模、服務品質等各方面均居於國內旅行社領先陣營。而推出全新「公務機+」品牌——U-jet優捷飛行的《U-jet私人飛機》雜誌經過6年多的發展，則積累了大量高端品牌資源以及高凈值客戶。憑藉各自深厚的品牌基礎和成熟的業務優勢，雙方將進一步加快在移動互聯網時代的業務轉型，開發更符合市場需求的高端旅遊新產品矩陣，構建基於大數據背景的智慧營銷體系。展望未來，雙方將展開更為多方面、深層次的戰略合作。