2017中國汽車保值率報告發布 市場平穩發展

7日發布的《2017汽車保值率報告》顯示，2017年汽車保值率數據較去年略有提升，但提升幅度不大，市場整體平穩發展。

由汽車保值率研究委員會撰寫的該報告指出，隨著汽車金融屬性不斷增強，保值率已成為整車企業開發金融產品的核心，保值率的研究為汽車廠商提升車輛殘值的管理、開發新金融產品創造了更多的商業價值。

整體來看，各級細分市場的車齡1年綜合保值率低於72%，車齡5年綜合保值率不足46%。其中，B級車(中型車)綜合排名第一，車齡1年綜合保值率是71.79%，車齡5年保值率是43.45%。與之相反的是，A00級車(微型車)細分市場綜合保值率排名最低，車齡1年—5年保值率每年折減5-7個百分點。此外，A級車(緊湊型車)、C級車(中大型車)、MPV(多用途車)、SUV(運動型多用途汽車)等其他細分市場，綜合保值率同比小幅增長。

究其原因，A00級新車售價低，加之限購政策環境下，消費者一般不會選擇A00級車，經銷商為了吸引二手車消費者，必將以更低的定價與新車價格拉開距離，造成保值率落後其他細分市場。同樣的原因，限牌和拍賣價格越來越高，消費者更加傾向於一步到位的選擇，B級車幾乎成了他們的首選。再加上全國範圍內二手車市場蓬勃發展，以銷售B級車為主的精品二手車展廳越來越多，運營更加規範有保障，消費者信賴感逐步提升，穩定和提升了B級車的保值率。

報告稱，SUV市場綜合保值率預期上升0.5個百分點。SUV市場仍未到頂點，未來幾年仍會穩步發展，這勢必會對保值率進一步提升起到積極的推動作用，市場的蓬勃發展也將會穩定二手車價格。

汽車保值率研究委員會是由國際貿易促進委員會汽車行業分會、汽車技術研究中心等聯合發起的汽車保值率研究組織。業內專家認為，保值率的研究，為汽車生產、銷售、消費、售後以及汽車金融保險業務的緊密粘合與新型業務鏈條的形成，提供了參考價值和數據支撐。