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16.98萬起,曾經的合資SUV銷量冠軍,新款正式上市!

全新一代本田CR-V此前已在上海車展正式亮相,而現在它終於迎來了正式上市,即刻將在全國東風本田4S店銷售。本田CR-V是最早進入市場的城市SUV,在國內已擁有超150萬車主,此番推出的新款為全新第五代車型,外觀、動力、配置都全面革新,空間還有所增長,有很強的爆款潛力。

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全新一代本田CR-V將有兩種動力可選,240TURBO為1.5T發動機,最低配為6擋手動變速器,其餘6款則為CVT無級變速器;銳·混動車型則有3款可選,搭載本田最新i-MMD雙電機混合動力系統,動力更強的同時,油耗也更低。全新一代CR-V全系共10款車型可選,售價為16.98-25.98萬。

全新CR-V的兩種動力實際上都不陌生,240TURBO的1.5T發動機與UR-V上的調校一致,比思域上的馬力和扭矩都還要更大,最大馬力193PS、最大扭矩243N·m,它推動UR-V這樣的大傢伙時就沒讓磚叔有什麼不滿,換到了CR-V上,車重輕了200多公斤,有更迅猛的表現也是理所當然了。至於混合動力,與思鉑睿、雅閣的銳·混動完全相同,最大綜合功率為158kW(215PS),電機最大扭矩315N·m,起步即可給你最大的力,簡單的控制好油門踏板,車輛就會收放自如,沒有動力中斷、沒有換擋頓挫,隨心所欲的感覺。

全新CR-V的車身三圍與現款車型差別甚微,但軸距方面提升到了2660mm,再加上工程師對於車內空間的重新布局,打造出了更為寬敞的車內空間,後排空間的表現,在同級車型中難尋對手。而後備廂方面也有不錯的表現,後排支持4:6放倒,240TURBO車型的後備廂底板還有高低兩種選擇,靈活性不錯,而混動車型也並沒有過多佔用後備廂空間,空間表現基本上與240TURBO車型無異。另外在車內儲物空間方面,全新CR-V也有了很大提升,那個多層中央扶手箱磚叔就特別喜歡,日常使用非常方便。

作為全新換代車型,設計上的變化也是很重要,從觀感上來說,無論是第一眼感受,還是細細品味,CR-V都比上一代車型有了很大提升。特別是尾部的設計,新的尾燈組造型很有辨識度、很個性;而車內部分,層次感更好,座椅色彩搭配更豐富(棕色、黑色、象牙白色三種可選)、飾板的裝點也恰如其分。

既然是全新一代車型,那麼給CR-V裝上一整套的Honda SENSING安全超感系統就不意外了,自適應巡航、車道保持、碰撞預警、全景影像等都包含其中,安全規格很高,但比較遺憾的是這套系統只在兩個動力的頂配車型上才有。其他的配置,電子手剎+自動駐車是標配、SFRD頻率響應減震系統是標配、ANC主動降噪系統是標配、LED大燈和液晶儀錶盤從中配即有,整體配置表現還是值得肯定的。

雖然官方宣稱全新CR-V在豪華感方面有了明顯提升,並且從車內大體觀感上來說也確實如此,但如果去抓一些小細節,還是能找到省成本的地方,比如中控台沒有用軟搪塑材料、杯架和儲物格也沒有防滑膠墊、方向盤多功能按鍵質感一般等等。這些對基本使用不會有很大影響,但依然也值得去提升。

磚叔認為全新一代本田CR-V實力提升還是很明顯的,如果你在考慮買一輛20來萬的合資SUV,那麼它會是最好的選擇之一。而從試駕的表現來看,1.5T發動機的240TURBO車型已經不差,但銳·混動車型駕乘感受更棒,油耗也確實很低(在十分擁堵的路段,也僅僅是6.6L的平均油耗),多花幾萬塊還是很值得的。

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