細數美國歷史上最偉大的十款車（上）

偉大的定義方式有很多種，汽車的偉大在於這些技術、設計、工程對社會和大眾文化的影響，還有它對於我們生活方式的改變。今天，車經社君給盤點美國歷史上最偉大的十款車（上集）。

1886年，卡爾•本茨研製成功全世界第一台單杠汽油發動機，並把它安裝在三輪車架上，成功發明了世界上第一輛汽車，此後法國人奮起直追，超過德國成為頭號汽車大國。

但是法國人的寶座還沒坐穩，作為新興的工業大國，美國的汽車工業如雨後春筍般勢不可擋的發展起來，奧爾茲莫比汽車公司成立於1887年，是美國歷史最悠久的汽車製造廠商。到1904年底，美國在汽車銷售和生產方面已經居世界首位了，那時候世界上80%的汽車是made in America。1908年，美國較為活躍的汽車製造商有253家之多，他們以驚人的速度開發新技術和製造新的汽車……

TOP 1：福特T型

在福特T型車之前，汽車工廠都是手工生產，這種生產方式成本高，效率低，而且質量穩定性差，汽車只能是有錢人的身份的象徵。農民出身的亨利•福特受「屠宰場」流水作業的啟發，逆向思維，發明了汽車流水線。通過大規模的標準化生產，流水線裝配，提升了產量、穩定了質量，並使得汽車的售價也一降再降，福特T型將售價從825美元降到了260美元，從1908年到1927年，累計賣出了將近1500萬輛福特T型車。自此，T型車成為全世界第一輛普通老百姓買得起的汽車，美國也成為了「車輪上的國家」。福特T型車不僅僅是一輛車，它帶動著美國的經濟發展，它改變了美國人的工作方式、生活方式和生活半徑。它使得人們能夠大膽的去郊區購買經濟適用房而不用擔心路途遙遠。。二十世紀美國經濟的繁榮，福特T型車更大的貢獻還在於亨利•福特推出的具有時代意義的一項改革措施：將工人每天工作時間從9小時減少到8小時，日薪卻從當時的2.5美元提到5美元起。廠里的「勞工階級」，回家后就成了「中產階級」，間接性地啟動了龐大的內需市場，拉動經濟高速增長，美國由此騰飛。在這個意義上，福特的5美元日薪被稱為「一個永遠改變美國的薪酬標準」。

TOP 2：福特18

1932年，搭載V8發動機的福特18誕生，它是福特推出的第一款面向大眾市場的汽車，它創造了美國汽車市場的範例，一直持續到今天。1930年，大盜約翰•狄林傑還專程寫信給亨利•福特感謝他製造了這個世界上最快最堅固的車。福特18更便宜的價格，更豐富的配置和更高效的性能使得它成為人們追捧的對象，它是那個時代時尚和身份的標杆，更是當時流行文化的標誌。

TOP 3：Duesenberg J

Duesenberg是個傳奇，但也是一段消逝的榮耀。1917年，美國加入第一次世界大戰後，Duesenberg獲得了軍方合同，開始改裝布加迪U-16戰鬥機引擎。可惜後來戰爭結束，研發也並不怎麼成功。

1920年，Duesenberg從賽場轉戰民用車市場， 一直不溫不火。1928年，Duesenberg推出了全新的Model J。Model J搭載一台0.9升的DOHC直列八缸發動機，最大功率264馬力，這在1928年著實讓人覺得不可思議。它軸距達到令人恐慌的3900mm，還有特別定製版軸距達4521mm。不僅是大和快，Model J的動態性能也非一般出色，這使得Model J在當時的其售價為8500美金。直接瞄準高端市場，顧客可以選擇定製車身，可以選擇任意喜歡的顏色，任何材料的座椅和你想要的一切配件。有些土豪就選擇了象牙或鍍金材料門把手，真絲座椅，車載酒櫃等。特別定製的Model J售價更是高達25000美金。

它的擁有者基本上全是各行各業的精英，例如Howard Hughes、William Randolph Hearst，影視明星Mae West、Tyrone Power、Greta Garbo等等。不僅限於美國，Model J在歐洲也受到了皇家的歡迎——溫莎公爵曾駕駛一輛Model J，而西班牙阿方索十三世國王在1931年被流放時還選擇了一部Model J隨駕。

1930年，隨著美國經濟大蕭條開始，買得起Duesenberg的土豪越來越少，終於在1937年，神一般的Duesenberg就此終結了它奢華的汽車史。

TOP 4：Jeep MB

二戰期間，美軍最高指揮官Dwight D. Eisenhower說：吉普車、達科塔飛機和登陸艦是贏得戰爭的三大工具。戰爭摧毀了超過70萬輛吉普車，而戰爭也讓Jeep優異的越野和通過性能受到世人的矚目，競相成為各國的仿製目標，西德的大眾車廠在戰爭中受到嚴重損毀，後來僅做了兩輛四驅的甲蟲TYPE87給法軍、英軍試用，而做166的模具已不復存在，但TYPE82改良后成為西德的基地車。西德戰後用了許多美軍軍車，但德國人一直在開發製造自己的吉普車，奧迪引以為傲的Quattro就是受此啟發。

TOP 5：奧茲莫比爾火箭

它1956年由通用汽車發布，採用纖維玻璃車身，整車重約1134公斤，車頂由兩塊可以向上開啟的面板組成，車門開啟時座椅會自動旋轉出來，同時會提升大約8厘米的高度。動力方面搭載5.3升V8引擎，最大功率275馬力。

可以看到，它的造型完全模仿了火箭，當時正值美蘇太空競賽的高潮，這充分反映了時代的背景，另一個領先於時代的個性化設計元素是它的分隔樣式後窗。

Golden Rocker的內飾也非常具有未來感，可以伸縮的方向盤直到現在都沒有充分普及，它操控版的設計也類似於飛機的座艙，這些對於上世紀五十年代的車迷來說，簡直就是夢幻般的存在。

Golden Rocker是汽車人眼中一部值得永遠珍藏的經典，更是那個時代超越未來的藝術品。

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