狂野小怪獸 2017款福特野馬

原創/三水說車

福特研發野馬的第一輛概念車Mustang最早誕生於1962年，當時的設計為一部發動機中置的兩座跑車，野馬的名稱也是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機而起，歷經50年滄海桑田，福特野馬真是美式肌肉車的靈魂車型之一。

2017款福特野馬跑車2.3T目前已經在售，市面上有如美版、加版等很多個版本，銷售渠道主要是平行進口為主，市麵價格也各不相同，大概以31萬左右起，各店的優惠幅度不盡相同，建議多看幾家店進行比較，如果有時間最好去港口提車最為優惠。

一、外形

2017款福特野馬車頭比舊款傾斜，有較長的發動機艙配上稍短的乘員艙，前蓋新設計為中心部分高高隆起，雨刷也被很好地隱藏起來；也採用了類似「馬丁臉」經典大嘴造型，奔馬徽標非常醒目，寬大的上下前臉進氣隔柵，有助於發動機的有效散熱。修長的前大燈組內有氙氣大燈和三道刀鋒式的豎狀示寬燈，整體動感且頗具立體感。尾燈依然採用標誌性的三豎條設計，獨立LED燈條的應用看起來更有科技感，車身增加了許多弧型線條，配備了19寸黑色烤漆鋁合金輪轂，使整車看上去更為剛毅、強壯，凌厲的線條讓整車顯得兇悍但又不失動感。

二、配置

2017款福特野馬標準配置：氙氣大燈、霧燈、智能卡、一鍵啟動、無鑰匙進入系統、18寸輪轂、跳動尾燈、加熱後視鏡、自動防眩目後視鏡、倒車影像、多功能方向盤、換擋撥片、主駕八項電動座椅等。

20117款福特野馬P版配置：氙氣大燈、led日間行車燈、聲控導航系統包、色彩強化包（炭黑色座椅、鋁飾儀錶盤、烏木內飾、高級軟質門飾板），換擋撥片、搖啟、真皮包裹換擋把手、備胎、后雷達、18輪轂、8寸中央觸控液晶屏（SYNC3）、前排斗式真皮座椅、6向電動前排乘客座位帶腰部支撐、環境照明、前霧燈、加熱後視鏡集成轉向接近燈、野馬標誌投射燈、迎賓踏板、智能卡、前座椅通風/加熱、倒車影像、四種駕駛模式調節、9個揚聲器等。

三、內飾

2017款福特野馬內飾整體感覺粗獷原始，豪華感完全談不上，車廂內部運用了大量的鋁質飾件；全新三輻式多功能運動方向盤直徑很大，握持感和操控感很強；座椅寬大並有真皮包裹，門板使用了整片的塑料，這種美式風格在華估計討不到什麼歡喜；兩門採用了無窗框的設計，很顯逼格。

新車中控台增加了大尺寸液晶屏，下方按鍵的排列也有所調整，同樣大量採用了銀色裝飾件，按鍵的質感較以往車型有了巨大進步，設計風格和視覺效果都更顯年輕，車身增加了隔音材料，能夠帶來更安靜的座艙環境，這一點非常重要。

四、空間

2017款福特野馬的車身尺寸為4778*1870*1417mm，軸距為2720mm，標準的四座駕倉，與德式和日系同級跑車相比，駕倉空間優勢非常明顯；儲物空間也是典型的美式風格，杯架、門板置物等位置只要有儲物格設計的地方，就有著充分的空間留位。

五、動力

2017款福特野馬採用了2.3T EcoBoost，大量使用鋁合金等輕量化材料，將后整體橋改為時下流行的多連桿獨立懸挂，車身重量得到大幅降低。2.3T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為231kW(314Ps)，峰值扭矩為434Nm，是目前福特升功率最高的發動機，2017款福特野馬跑車百公里加速時間有望縮短到5.5秒左右，最大馬力為305匹，最大扭矩為379牛米；新車採用6速手動以及6速SeleCTShift自動兩種變速器，全新的轉動連接設計使得操縱更精確、更簡易。

六、駕感

2017款福特野馬還搭載了一套全新的四輪獨立懸架系統，並且對制動進行了升級，動態表現會更加的出色。福特野馬不僅在動力總成方面，底盤是全新產品，前懸挂採用了雙球狀連接麥佛遜獨立懸挂+管狀穩定桿。它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿（Panhard rod）的三聯后軸。福特野馬復古且個性的車身塗漆和紋理，賽車專用輪胎、可調製的尾翼和賽車排氣筒等設計，讓這款概念車顯得更具運動特質。

在車友中不乏有人喜愛硬派車型，所以此類美系車有著一定的擁躉，價格在同級車型中相對偏低，但氣場和視覺張力卻又十分搶鏡，若是條件允許，搞一台撒撒歡也是極好的。

本文由虎童科技「三水說車」原創，歡迎關注各大平台版「三水說車」。