爆！奇瑞召回近數千輛電動eQ，盤點這些年被召回的新能源汽車

一、奇瑞eQ汽車召回事件

近日，電動知家從國家質量監督檢驗檢疫總局網站獲悉，因為塑料真空儲氣罐供應商製造工藝問題，可能出現破裂或者被吸癟的情況，導致車輛制動助力不足，存在安全隱患。奇瑞汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定2017年4月15日起，召回2014年10月22日至2015年10月11日期間生產的部分奇瑞新能源eQ車型汽車，共計4896輛。奇瑞汽車將對召回範圍內的車輛進行檢查，並免費更換新的塑料真空儲氣罐，以消除安全隱患。

關於召回，奇瑞公司將通過挂號信、電話及簡訊等方式，通知相關客戶與就近的授權經銷商取得聯繫，安排召回維修事宜。車主可撥打廠家熱線電話400-883-8888，或聯繫奇瑞新能源汽車技術有限公司授權經銷商諮詢相關事宜。此外車主也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

二、奇瑞EQ和奇瑞新能源

2014年11月5日，奇瑞全新純電動車型eQ正式上市，這款電動車在QQ平台打造，外觀內飾設計上基本延續了QQ的設計，配置上也相差不大。eQ滿電狀態下最大續航里程超過200公里。當時，奇瑞eQ享受補貼后的實際售價在5-6萬元之間，所以奇瑞eQ的續航長價格低就是最大賣點。奇瑞eQ電動車搭載了一台最大功率為42kW的永磁同步電機，其最大扭矩為150Nm，最高時速100km/h，與電機搭配的變速器為單一速比直驅無極變速系統。該車可使用220V電源進行充電，需8-10個小時將電池充滿，滿電條件下整車續航里程可超過200公里。

2016年10月份，奇瑞新能源成為繼北汽新能源、長江EV、長城華冠之後，第四張新能源汽車生產資質獲得者。奇瑞新能源汽車技術有限公司於2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。早在2001年，奇瑞公司就正式成立了「清潔能源汽車專項組」，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發。據了解，奇瑞新能源汽車項目建設規模為達產後形成8.5萬輛純電動乘用車，其中6萬輛產能為新增。

三、新能源汽車的召回事件匯總

此次召回事件對奇瑞新能源汽車影響幾何還不得而知，被稱為微出行利器的奇瑞小螞蟻(eQ1)將於3月25日上市，其最大續航里程180km，最高時速為100km/h，預計售價5萬元起。

汽車因零部件質量問題召回並不鮮見，前段時間高田氣囊召回事件可謂火爆全球甚至還在繼續，號稱涉及一億輛車以上，史上最大規模的汽車召回。新能源汽車由於存量較少，召回事件顯得並不那麼突出，但隨著我過新能源汽車的不斷發展，存量越來越大，同時由於行業發展初期各種技術、製造水平、標準的不成熟，類似的新能源汽車召回事件會越來越多。 電動知家微信公眾號從國家質檢總局缺陷產品管理中心盤點了近期幾期比較重要的新能源汽車召回事件。

2016年9月30日，比亞迪召回2015年6月17日至2015年10月9日期間生產的部分騰勢純電動汽車，共計759輛。本次召回主要由於供應商高田製造原因，導致碰撞感測器工作異常。極端情況下，可能出現氣囊報警燈點亮、安全氣囊自爆或車輛達到起爆條件時不起爆等情況，存在安全隱患。

2016年7月，美國福特汽車公司（Ford）召回部分 2015 年 8 月 20 日至 2016 年 4 月 13 日生產的 2015-2016 年款福特福克斯電動汽車。變速箱差速器的小齒輪軸可能會過熱，容易造成斷裂。

2015年11月德國，特斯拉，對由於副駕駛座位上的安全帶張緊器沒有正確安裝好，當坐在副駕駛座位上的人突然往後轉身時，安全帶張緊器可能會自動鬆開的「S 型」電動豪華轎車實施召回。

2015年10月，美國梅賽德斯-賓士有限責任公司 (MBUSA) 召回部分 2013 年 11 月 21 日至 2015 年 5 月 26 日期間生產的 2014-2015 年款 B 級電動汽車。由於電動系統中的通信錯誤，電力傳動設備可能會關閉，使車輛暫時喪失機動性，失去推進動力。車輛熄火增加了撞車風險。召回數量：2618。

2015年5月，克萊斯勒（FCA 美國有限責任公司）召回部分 2013 年 3 月 8 日至 2015 年 3 月 7 日期間生產的 2013-2015 年款菲亞特 500 電動汽車。召回車輛上的車用電控單元 (EVCU) 可能會設定診斷故障碼 (DTC)，該故障碼可能會將變速箱意外地換檔至空檔。如果車輛意外地換檔至空檔，車輛行駛失控會增加撞車風險。召回數量：3851。

2015年4月，美國北極星實業公司 (Polaris) 召回部分 2008 年 11 月 25 日至 2010 年 12 月 30 日期間生產的 2009-2010 年款 GEM eLXD L09GVHA4X 和 L10GVHA4X 混合動力電動汽車。召回車輛駕駛室和貨台之間的車架焊縫可能會發生開裂。如果車架焊縫發生開裂，車架可能會墜落並碰到路面，使得車輛突然停止，增加了撞車風險。召回數量：628。

三、缺陷汽車產品召回制度

汽車產業是當今世界各國經濟發展的重要支柱產業之一， 對汽車產業 實施有效監管是保障汽車消費者權益、 促進汽車產業健康快速發展的重要 手段。 早在 ２０ 世紀 ６０ 年代美國就開始實行缺陷汽車產品召回制度。２００４ 年， 國家質檢總局 、 發展改革委、 商務部、 海關總署四部委聯合發布 《缺陷汽車產品召回管理規定》， 標誌著開 始實行缺陷汽車產品召回制度。 ２０１３ 年， 《缺陷汽車產品召回管理條例》 （國務院第 ６２６ 號令） 正式施行。 《缺陷汽車產品召回管理條例》 的出台， 將缺陷汽車產品召回制度由部門規章上升為行政法規， 進一步加強了缺陷 汽車產品召回監督管理。 ２０１５ 年 ７ 月總局局務會議審議通 過 《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》 （以下簡稱 《實施辦法》 ）， 《實施辦法》 對 《缺陷汽車產品召回管理條例》 中生產者的信息報告義務、 缺陷調查及召回實施程序、 監管職責和法律責任等相關內容做了進一步細 化和明確， 使之更具有可操作性。召回活動的有效實施不僅需要國家法律的保障， 更需要生產經營者、 消費者等多方配合。 提高全社會對缺陷汽車產品召回管理制度的認識， 是 推動召回管理活動高效進行、 保障消費者合法權益的重要基礎。

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