阿斯頓•馬丁的子品牌AMR將打造豪華「賽車」

提到阿斯頓·馬丁，我們所想到的便是其炫麗的跑車，超跑以及其賽車計劃。目前，英國汽車製造商將這些想法和一款新的子品牌Aston Martin AMR結合在一起。阿斯頓的外觀設計創意總監Miles Nurnberger在採訪中表示AMR的設計包含了兩個全新的概念，並將通過AMR將其表現出來。

「我們正在經歷一個如何更全面的表達什麼才是阿斯頓·馬丁的時期。」「你看我們最近新推出的汽車，GT8，GT12，Vulcan等，我們希望能夠通過這些，看到我們在路上正在做什麼。只有「跟蹤到柏油路。」我們才能看到這是真正特別的GT8和GT12。

Nurnberger說，雖然阿斯頓已經創造汽車這種沒有重複的精神。但是作為其子品牌的AMR並沒延續這種精神。阿斯頓公司的首席執行官安迪•帕爾默（Andy Palmer）已經確認，阿斯頓的每個核心車型都將獲得一個生產AMR版本。帕爾默說，GT8和GT12表明，一些阿斯頓的消費者依然十分喜歡原始，種族衍生的車型，但我們也知道這是一個機會，創造汽車提供更清晰的性能關注，而停止那些並非核心的特殊系列車型。「阿斯頓的首席創意官Marek Reichman說，當一些車型的運動版本賣完后，AMR系列將會是更好的一個選擇 「每一次我們推動邊界，做極端的事情，客戶都喜歡的汽車。」Reichman表示「每一次我們做出一些突破界限、有些極端的事情時，消費者們都給予了極大的支持」他還認為AMR是連接「體育DNA」的一個機會，也是在柏油路上可以使用GT賽車技術的一個聲明。「他們將是特別和罕見的汽車，是可信的，驚險刺激的汽車，非常值得擁有。」

Vantage AMR Pro和Rapide AMR

新的品牌將有兩個級別：AMR和AMR Pro。 Pro車型將更加積極和更集中，增加了額外的輕量化，碳纖維和寬體治療，利用了新的空氣動力學。阿斯頓將在今年的日內瓦車展上的展台給人們留下一個深刻的印象，會驚艷全場，其即將出現的Valkyrie hypercar（一個空氣動力奇迹以前被稱為AM-RB 001）和全新的Vantage AMR Pro和Rapide AMR概念，都帶有AMR的標誌，都採用了斯特林綠色與霓虹綠色。

Vantage AMR Pro是一款極限的，僅有模擬軌道的數字，由阿斯頓馬丁賽車公司的500馬力GT4 V-8發動機驅動。它擁有賽車調整的懸挂和競爭發動機和傳動裝置，在全新的中心鎖輪上安裝的米其林Pilot Sport 2輪胎，前輪為19×9.5英寸，後輪為19×11.5英寸，這可以為最強大的V8 Vantage提供大量的抓地力。造型受賽車運動影響。 Vantage AMR Pro採用了阿斯頓馬丁賽車公司的V8 Vantage GTE賽車的顏色，採用與世界耐力錦標賽車相同的發動機罩和后翼。 Pro獲得了一個新的前端，包括一個醒目的全高度格柵的面板;更寬的前軌;新擋泥板;和積極的分離器。它還有一個獨特的側梁和一個返工后擴散器。內部採用豐富的碳纖維，暗色的微處理器上飾以明亮的綠色，以及由阿斯頓馬丁Q創建的自定義防滾架。 「我們將盡最大的努力來完善這款車，最終，這款車將成為你坐過的最豪華的賽車，」阿斯頓的外觀設計創意總監Nurnberger說。「這並不是這款車全部的優點，我們還會提供最好的舒適度。」

Nurnberger簡單介紹了Rapide AMR，以及所有未來的非Pro AMR車型， Rapide AMR將配備一個592馬力版本的阿斯頓5.9升V-12發動機和一個新的四頭排氣，以及最高時速210英里。採用21英寸的車輪，運動版的全高格柵，前分離器，修訂的側梁和后擴散器，它還在後面有一個唇部擾流器額外的下壓力。內飾上，我們可以看到Rapide AMR使用了大量的碳纖維，這些碳纖維在前座椅殼，中控台和門板上都有使用。更深色的超細纖維和綠色修剪也在這裡展開。

所有的AMR核心車型的開發都將由中央車輛工程團隊來處理，雖然Pro車型將是阿斯頓馬丁高級運營的一個版本，由該公司的「特種作戰」主管David King管理，最近新發布的Vulcan ，GT8和GT12也是有他主管。AMR的歐洲開發和品牌中心將設在阿斯頓的紐伯格林測試中心。