【觀市】滬指周漲幅近1%，一帶一路板塊持續發酵為哪般？

截至3月24日下午收盤，上證綜指報收於3269.45點，上漲0.64%，成交2670.94億元；深證成指報收於10646.72點，上漲0.60%，成交2955.05億元。在盤面上，一帶一路、高鐵等板塊表現不俗，鋼鐵、有色金屬等板塊下跌明顯。此外，創業板報收於1965.14點，上漲0.86%。

而從3月20日至3月24日一周情況來看，滬深兩市與上周收盤價3237.45點和10515.41點相比，分別上漲32點和131.31點，單周漲幅分別為0.99%和1.25%。本周，一帶一路等板塊持續發酵。

然而，一帶一路板塊持續發酵為哪般？

廣發證券分析師廖凌認為，PPP助力「一帶一路」。政策鼓勵在「一帶一路」沿線國家推廣PPP 模式。從「一帶一路」項目實施來看，部分建設項目體量大、投資回收期長，需要創新融資模式支持，建立長期、穩定、可持續的融資保障體系；而隨著「一帶一路」戰略加速推進，投資項目範圍及額度擴張，PPP 作為緩解巨額融資壓力的有效創新手段將得到大力推廣。今年1月份，發改委明確提出將聯同多個部門建立「一帶一路」PPP 工作機制，在沿線國家推廣PPP 模式。

「從產業鏈來看，較為受益的環節是『一帶一路』與PPP重合度較高的海外基建領域：一方面，一帶一路戰略深化，區域內基建互通為先；另一方面，PPP也大多集中在基建領域優先開展。預計一帶一路戰略深化將推動更多開展PPP合作模式，基建類項目應用概率最大，包括國際工程承包、建築等，重點標的包括海外PPP訂單佔比較高的相關上市公司。」廖凌補充說。

民生證券分析師朱金岩表示，5月中旬，將在北京舉辦的「一帶一路」國際合作高峰論壇或將「一帶一路」概念推向高峰。 「一帶一路」戰略不僅利好傳統的陸運海運，也包括當代運輸的核心空運。在「一帶一路」戰略下，有實力的地方政府對於航空線路的補貼以及政策方面的扶持將更加積極主動。因此如深圳機場這樣的樞紐機場將以機場的國際航線開拓為核心，結合「十三五」規劃，因地制宜制定航線策略，積極開拓國際航線，預計到2020年深圳機場國際航線將達到48 條。而機場的空鐵聯運等發展方向也十分契合「一帶一路」戰略對於交通運輸的要求。

「一帶一路」概念有哪些投資機會？國信證券分析師燕翔建議，目前在主題投資方向上重點關注「一帶一路」主題投資機會。標的選擇上，建議可以沿著基建（建築、機械、通信）， 貿易（港口、航運）和區域（新疆、福建）三條主線重點落地相關股票標的。

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主編/萬政