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「山貓」回歸城市 帕傑羅、漢蘭達、普拉多三車對比試駕

「山貓」回歸城市 帕傑羅、漢蘭達、普拉多三車對比試駕

現在市場上的車型越來越多,選擇面雖然更廣了,但同時也會讓人很糾結,不知道該選哪一款。

……

這個時候老司機就會告訴你,其實只需要考慮兩個因素:第一是車本身的特點,第二就是自己的需求,把這兩點因素綜合起來考慮,問題就會迎刃而解。

今天我們特意找來了三款車型,特別有代表性的SUV車型,把它們放在一起分析,看完之後,你可能就會茅塞頓開。

漢蘭達駕駛起來平穩、好開,空間寬敞、易用,舒適性也很不錯,如果你只打算在公路上行駛,不去想什麼off-road,那麼這款車就非常值得推薦,但是如果你還有一顆不安分的心,想去一去西藏、新疆這些地方,或者你在路上行駛的時候,看到遠方有一處美景,想過去看一看,但是又沒有路,那麼漢蘭達可能就滿足不了你,於是你就會想,要是我有一台專業的越野車就好了。

如果說漢蘭達是城市SUV的代表,那麼普拉多就是專業越野車的一個代表。這款車其實不用我多去介紹,它在越野愛好者心中有著非常高的地位。無論是鋪裝路面,還是比較極端的越野路況,都可以應對。但是這款車如果平時在城市裡開,就會顯得有些捉急,它的非承載式車身,你會覺得操控起來不夠靈活,彎道多一點的話甚至會覺得像在開船,這個時候你可能又會念叨那些好開又舒服的城市SUV了。

越野愛好者們經常把帕傑羅和普拉多相提並論,它們的脫困能力都很強,都是長途穿越的利器。所不同的是,帕傑羅採用了承載式車身,而普拉多是非承載式車身。承載式車身日常行駛的操控性強,更穩定、更舒適,而非承載式車身,在極限的情況下車身的抗扭性強。當然了,帕傑羅的車身其實也內嵌了一個大梁,所以也有人把它稱為半承載式車身,這種結構使得帕傑羅駕駛起來的感覺像城市SUV,同時車身剛性又高出不少。

通過今天的分析,你可能對漢蘭達、普拉多、帕傑羅這三款車的特點有所了解了。如果只需要日常的舒適性,不追求越野性能,那麼漢蘭達就能滿足你;如果你對越野性能有比較高的要求,而且強度還很大,那麼普拉多也不錯。如果你的用車場景比較廣,需要能上山,能下水,能在市區通勤,既要能越野又要保證日常的舒適,那麼帕傑羅就是最好的選擇。

進口三菱對於原裝進口帕傑羅提供5年10萬公里的質保服務。

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