重慶內陸開放實現「加速跑」

南岸區南濱路能源大廈，（重慶）自貿試驗區的字樣十分醒目。（本報資料圖片）

今年前3個月，重慶本土跨境電商企業——大龍網又有大動作：先後收購了迪拜ENET和馬來西亞G-Connect公司。

這兩家公司在當地都有強大的渠道資源，可幫助大龍網在「一帶一路」沿線國家拓展業務。

近年來，大龍網已在包括俄羅斯、波蘭、越南、印尼等12個國家完成布局，讓越來越多的「造」商品走向「一帶一路」廣闊市場。

「這是重慶內陸開放，踐行國家戰略的成果。」大龍網董事長、CEO馮劍峰說。

近5年來，隨著中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目落戶、重慶自貿試驗區開啟，重慶的開放平台越來越強大，功能也越來越豐富；再加上渝新歐國際鐵路聯運大通道效率提升，以及南向物流大通道的打通，越來越多的重慶企業，把生意做到了海外。

中新示範項目+自貿試驗區

重慶開放平台大提升

今年4月1日，重慶自貿試驗區掛牌成立，立即吸引60個重點項目落戶。

當天，中科三耐與兩江新區簽署投資協議，將在新區投資打造航空發動機、燃氣輪機葉片研製基地。

「兩江新區航空產業集聚效應明顯，又有自貿試驗區政策，因此公司決定在兩江新區建設生產基地和研發機構。」中科三耐新材料股份有限公司有關負責人在簽約現場表示。

事實上，重慶自貿試驗區建設帶來的商機立竿見影，近期，不少的海內外客商來渝投資興業。

時間前移，今年2月26日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目在北京迎來合作項目集中籤約，10個重點項目，涉及金融服務、交通物流、信息通信等多個領域。

截至目前，中新示範項目共簽約4批70多個重點項目，累計簽約金額已超過160億美元。

不僅僅是自貿試驗區、中新示範項目為內陸開放帶來機遇，這5年來，國家貿易多元化試點、跨境電子商務綜合試驗區、加工貿易承接轉移示範地、兩江新區服務貿易創新發展試點、兩江新區構建開放型經濟新體制綜合試點試驗、重慶高新區建設國家自主創新示範區……日益完善的開放平台，為重慶帶來源源不斷的機遇。

5年間，三個保稅物流中心中，團結村鐵路保稅物流中心（B型）、萬州保稅物流中心（A型）先後發揮作用，南彭公路保稅物流中心（B型）於今年元旦前通過了聯合驗收組驗收；江津綜合保稅區也獲批設立，水空鐵交通樞紐+開放口岸+保稅區的開放格局，正朝著全域開放的方向延伸。

目前，重慶已形成包括兩江新區、3個海關監管特殊區域、3個保稅物流中心、4個國家級經開區及高新區和36個市級特色工業園區的開放平台體系。

鐵路、公路、水路、航空多式聯運

物流大通道效率大提升

不僅僅是開放平台越來越強大，這5年，重慶的物流大通道建設也「快馬加鞭」，鐵路、公路、水路、航空多式聯運，在不少領域取得歷史性突破。

目前，渝新歐班列開行頻率已達到去程每周6-8班，回程每周3-4班。同時，渝新歐開行線路在阿拉山口、滿洲里的基礎上，還新增了霍爾果斯和二連浩特口岸，新增德國黑爾納、漢堡和立陶宛舍什托凱等分撥點。渝新歐公司還貼近市場成立了歐洲辦事處，加強歐洲市場的貨源開發能力建設。

5年來，渝新歐運價，也從最初的每箱公里1美元降到0.6美元，團結村鐵路物流基地成為國內與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區開展經貿合作的重要載體，形成了以重慶－德國杜伊斯堡為主線，以重慶為圓心，輻射亞歐主要城市的格局。

把握全球多式聯運向轉移的大勢，重慶還進一步推進長江國際多式聯運，提高船舶過閘效率。如探索我市開行上海-重慶「五定」外貿集裝箱上水快班輪航線，提高了外貿進口貨物物流運行效率。目前，重慶港運量突破100萬集裝箱，港口中轉貨物比重超過40%。

還有航空和公路，也迎來大發展。目前，江北國際機場國際客貨航線達到40餘條，貨郵吞吐量突破30萬噸，機場吞吐量位居全國前十。同時，第三跑道將在今年投入使用。公路方面也開通重慶南彭－廣西憑祥－越南河內的重慶至東盟公路班車運行線路。

鐵、公、水、空運輸通道全面布局，為開展多式聯運，發揮好重慶作為「一帶一路」和長江經濟帶重要聯接點的作用，奠定了基礎。

突破「規則束縛」

用創新帶開放 在開放中創新

這5年，為促進內陸開放，重慶加快了突破「規則束縛」的步伐。

例如，渝新歐完成集裝箱的改裝，使得原來只能裝兩輛車的標準集裝箱，可以運載4輛車，降低了平行進口車的運輸成本；還推動中歐鐵路運輸郵包禁令的廢除，首次實現中歐班列運郵測試。

隨著重慶自貿試驗區的掛牌，渝新歐還獲得更大的創新空間，承擔了完善中歐班列的配套基礎設施體系，探索了制定鐵路運單融資押匯、載具標準化等一系列陸上貿易規則。

與世界互聯互通，就要與世界通行慣例接軌。

去年7月，南岸區城市建設發展集團在中新示範項目項下發行債券，吸引了包括標準普爾、惠譽、穆迪在內的三大國際信用評級機構首次同時來渝評級。

「此舉不但有利於抵禦跨境融資風險，還讓企業更有『國際范』。」中新示範項目管理局有關負責人說。

據統計，中新示範項目啟動1年多以來，包括國家發改委、工信部、人民銀行、海關總署、質檢總局、銀監會、證監會、保監會、民航局、外匯管理局等在內的國家部委，出台的支持中新示範項目的創新舉措或支持意見，累計達47條。這些創新舉措和支持意見，有力地促進了中新示範項目的實施。

通過這些創新和舉措，重慶也形成了用創新帶開放，在開放中繼續創新的內陸開放新格局。