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試駕林肯大陸3.0T 回歸后的巔峰之作

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外觀設計沉穩大氣

說到林肯品牌你會聯想到什麼呢?是曾經無限風光的總統座駕?還是代表著美式豪華的船式座艙?除了以上這些,我想你可能還會聯想到,早年間經常在路上穿梭的加長版禮賓車,以及林肯品牌錯失汽車發展的黃金階段。的確,對於一個豪華品牌而言,長時間的市場缺席勢必會讓人對其疏遠。如果說林肯品牌回歸國內豪華汽車市場需要一塊敲門磚的話,我認為唯有林肯大陸才能代表林肯品牌最新的產品力,也是最具代表性的林肯產品。那麼它究竟是怎樣一部產品呢?它能不能扛起林肯回歸市場之後的大旗?我們帶著這些問題走近這台車。

很多同質化的車型我們並不想過多的介紹設計,但是林肯大陸確實有著幾處設計是我想和大家分享的。雖然新款大陸已經看不到continential第四代和第五代時那種特立獨行、方方正正的美式豪華車特有的氣質,但這種設計卻是與時俱進的,科技配置和設計很好的融合在一起,給人很強的新鮮感。

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內飾質感優異

對於Continential大陸,這樣一部有情懷的車而言,車輛不再是比配置,配置的疊加沒有任何意義,它的傳承、與時俱進的創新才是我們需要在這台車上尋找的亮點。而在林肯大陸上我們看到了林肯品牌回歸之後,在品質上、在配置上以及裝配工藝上的進取。

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後排座椅舒適度有提升空間

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動力強勁,底盤舒適

編輯點評:

林肯大陸代表著林肯回歸汽車市場的巔峰之作,我們感受到了作為產品本身的優秀水準,通過外在與內在的雙重提升增加了它的產品力,是一部兼顧舒適性和高級感的車,這些都是好的一面。而林肯大陸作為一部行政級別座駕,它的後排座椅配置卻不是很高,即便是我們今天試駕的頂配版車型,這點不足比較遺憾。總之,林肯品牌在未來還有很長一段路要走,林肯大陸是一個很好的開始,而能否成功取決於品牌宣傳與口碑營造。

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相關車型參數配置

廠商林肯
級別屬性中大型車
發動機3.0L 378馬力 V6
變速箱6擋手自一體
驅動方式前置四驅
長/寬/高(mm)5115*1912*1491
軸距(mm)2994
車身結構4門 5座 三廂
最大扭矩(Nm)/轉速570


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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
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