中國第二海軍再添新力量！有指揮功能，作用堪比登陸艦

近日，煙台某航運公司新建的一艘小型客滾船「和航興龍」號貫徹國防要求項目成功通過驗收。 這艘「小噸位」客滾船首次入列「參軍」，是加強軍民融合，運用現代運載工具開展軍事運輸的重要舉措。

該船是2200噸級的小型客滾船，總長60米，型寬約14米，總載重量達460噸，擁有側推及減搖裝置，抗風等級8級，對碼頭靠泊條件要求低，不需要專用的滾轉連接設備，可在沿海多數港口使用，與大型客滾船形成梯次搭配、功能互補，能較好解決重型裝備沿海島嶼運輸及駐島嶼部隊用水問題。

「和航興龍」號全貌

按照軍報介紹：「和航興龍」號在建造中貫徹了5項國防要求。船體按要求提高了艏艉跳板、車輛甲板、系固設施結構強度，增加了淡水運輸設施和衛星導航系統設備、軍用通信設備介面及指揮場所。該船一層為車輛甲板、二層為旅客甲板，其穩定性按遠海航區校核，船體結構和強度按近海航區設計，可承載兵力、承運載重裝備以及集裝箱拖挂車，最大限度地滿足海上輸送需要。

「和航興龍」號艙內

我們現在整日關注航母、萬噸驅逐艦、兩棲攻擊艦、核潛艇等主戰裝備，卻往往忽略了這些「第二海軍」的作用。在上世紀的馬島海戰中，英國共計徵用和租用了56艘民船，涉及到33家公司、5000多名民船海員。徵用的民船共為特混艦隊進行海上補給約2000次，運送了1.5萬個貨包和其他儲備品(約10萬餘噸物資)，1萬餘名武裝人員，95架各型飛機。此外，英國還徵用了大小不等的各類支援船隻72艘，僅徵用的油船就有21艘，加上軍隊的8艘油船，共計有29艘油船約38萬噸石油來保障40艘水面戰艦的作戰需要。其中最著名的「大西洋運送者」號集裝箱滾裝船被徵用為飛機運輸船的，在船上安裝了起飛甲板，修建了可容納20架「鷂」式飛機和20架直升機的機庫，還加裝了海狼式防空導彈系統，如此巨大的改裝工程僅用了7天，其完工後的作用相當於半艘航空母艦！直到戰爭結束后，被徵用的商船中仍有40%被保留下來，繼續為保障英駐馬島的守備部隊服務。

改裝后的「大西洋運送者」號集裝箱滾裝船

民船資源豐富，數量巨大，國防潛力迅速轉化為軍事實力成為必要途徑,該船的交付，必將為我軍戰略投送能力和海上支援保障能力建設注入厚實戰力,縮短了民船動員能力與西方發達國家的差距,對貫徹軍民融合國家戰略,實現強軍夢具有重大現實意義。

「和航興龍」號在淺水碼頭卸車輛

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