它的換代讓年輕人激動不已，新一代POLO即將變得更大更好看

昨天兵哥提到了大眾CC的換代車型Arteon，團友們果然對神車品牌產品頗有好感。如果說Arteon有點貴，那麼更適合年輕人的入門級兩廂POLO應該就會讓你很激動了，新一代POLO在車身上加大，多項表現上均有升級，有望重新點燃大家的消費熱情。

新一代POLO新在哪些方面？

外觀全面升級，採用大眾最新的家族設計語言;

基於MQB A0平台打造，車身尺寸加大;

內飾經過重新設計，精緻且年輕氣息十足;

分別搭載包括三缸及四缸發動機在內的多種動力組合

這是全新一代POLO的官方圖片，白色車款為普通版本POLO與Beats合作推出的特別款，橙色車款為POLO R-Line、紅色車款為POLO GTI。

外觀大改，是這一代POLO的一個升級重點。採用了大眾最新的家族設計語言，整體風格更類似於全新高爾夫，其實在新邁騰身上造就體現出了這種傾向：上一代大眾很圓潤，而這一代就稜角分明不少，包括途觀L。

新一代大眾途觀L

前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更為時尚。

另一大特點是空間提升。大眾車型這些年一直在「做大」，換代即帶來加長加寬，比如途安L、途觀L。所以新POLO也遵從這點：整車質量相比現款車型減輕了70kg左右，長寬高為4053×1851×1446mm，軸距為2564mm，除車身高度外，全部車身尺寸相比現款車型均有明顯提升。尤其是軸距提升了94mm，毫無疑問，大部分的軸距都是加給後排腿部空間的，而且後備箱也能增加不少。

全新一代POLO的內飾同樣得到了全面的升級，大眾的最新家族內飾有著大量的橫向線條應用，從而讓整車內飾的橫向延展性非常突出，製造了一種」加寬「的視覺效果。值得一提的是，全新一代POLO車型首次應用了一鍵啟動和全景天窗這兩項非常貼合市場的配置，這兩款配置的增加使全新一代POLO更加貼合年輕、時尚的設計風格，也更實用。

全新POLO的可選動力組合非常豐富，普通版車型將提供不同版本的1.0L三缸發動機，最大功率分別為47kW(65Ps)/55kW(75Ps)；不同版本的1.0TSI三缸發動機，最大功率70kW(95Ps)/85kW(115Ps)；以及一款1.5TSI四缸發動機，最大功率為110kW(150Ps)，傳動系統方面則匹配5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。而POLO GTI車型則將搭載一款全新的2.0TSI發動機，最大功率147kW(200Ps)。

POLO與高爾夫怎麼選？比對手如何？

兩廂小車，我們很容易把他們說成是小鋼炮。那麼POLO算不算？其實POLO更加傳統家用，高爾夫才更加註重操控，這就是POLO與高爾夫的區別，類似福克斯與嘉年華。高爾夫在尺寸上要大polo一圈，排量選擇更多，調校上更加激進，當然售價也高了明顯一截。

那麼即使是新一代polo誕生，車長已經進入4米行列，但是仍然跟高爾夫的4.2米有差異，所以二者的定位其實也並不衝突。

大眾高爾夫R

不過雖然沒有高爾夫那麼運動，但POLO在10萬級的合資兩廂小車裡面倒是一個操控評價較高的車。而日產騏達則是很明顯的舒適偏向，CVT變速箱簡單好開。新款豐田致炫升級之後配置最高，但定位市區代步用，操控感向著經濟性妥協很明顯。本田飛度發動機參數很優秀，在日系這三款兩廂中最有「鋼炮」個性，但厚重感確實要比POLO差一點，中後段加速上是POLO優勢大一些。

廣汽本田飛度

所以如果如果追求一點運動的話，POLO與福特嘉年華的性格會更相似一些。二者也分別有自己的性能強化版，嘉年華有ST，新一代POLO也會推出2.0T的POLO GTI。按照大眾這些年的改動邏輯，兵哥覺得新POLO簡直可以稱得上」POLO L「了。不止是空間加大，在動力、質感等多個方面都有全新提升，其實已經拔高了它的定位。

福特嘉年華ST

兵哥繼續推測，POLO或許將會效仿途觀L，用新老POLO同堂去做細分市場。現款POLO的售價為：7.59-14.69萬，新款估計會有所提高。全新大眾POLO將會在今年9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相，預計會在2018年6月份之前來到國內。各位團友，你喜歡這樣的全新一代POLO嗎？