美媒：共享單車為何堆積如山？

根據美國有線電視新聞網3月7日報道，看起來，這似乎是針對擁堵街道和有毒空氣的一個完美解決方案：腳踏車共享計劃。共享腳踏車過去12個月里在突然火起來，多家公司提供的五顏六色的腳踏車湧入大城市。居民通過手機APP就能租。但如今一些地方政府說，這些腳踏車成了麻煩製造者。

最近在上海黃浦區，近5000輛共享腳踏車因亂停放被扣。有關負責人說，投放量的過度井噴在給市民帶來便利的同時，也打破了原有的道路非機動車停放和管理秩序。共享腳踏車亂停放、亂騎行所帶來的問題和矛盾不斷。

據介紹，被交警扣下的這些違法亂停的腳踏車分屬幾家不同公司。摩拜腳踏車等公司表示，在同政府進行協商后已領回被扣腳踏車。為防止問題再次發生，相關APP將引導用戶把車停放到指定地點。

上海是全世界最大的腳踏車共享城市，數據顯示，全市範圍內共有約28萬輛共享腳踏車。上海市腳踏車行業協會負責人預計，到今年6月份這個數字有望躍升至驚人的50萬輛，「到那時，市場將飽和。」

直到上世紀末，腳踏車還是城市裡的主要交通工具。近些年來，隨著民眾越來越富有，腳踏車逐漸被私家汽車、電動機車及更好的公交服務所取代。

共享腳踏車並非什麼新概念，但有種特性令其在變得獨一無二——通常停車自由，這意味著用戶想停哪兒就停哪兒。上海並非唯一一個共享腳踏車開始引發問題的城市。(作者Serenitie Wang,穆弈譯)