二手車電商熱戰背後的冷思考

二手車電商大戰

新年伊始，京城不經意間下起了大雪，寒冷的天氣似乎並沒有阻擋住互聯網行業發展的「熱情」。此時放眼國內二手車電商市場，激戰正酣，各種謠言爆料、主觀臆測撲面二來，在娛樂大眾的同時，似乎也將行業摧殘的搖搖欲墜。迫不得已，作為國內二手車B2C模式代表的優信二手車祭起了法律的武器，將瓜子二手車告到了法院，至此，風波才算短暫平息。

這次事件的發生，讓我想起了團購大戰、約車大戰，似乎國內每個新生的互聯網行業都需要經歷如此磨難，才能沉澱、成熟。但敵損一千、自傷八百的做法，並不有利於行業的初期正向發展，我想這也是優信二手車基於行業未來發展考慮後作出的大智決定。畢竟，市場只有競爭才能持續發展，只有合法競爭才能良性發展。

二手車市場前景巨大 各路機構紛紛加入「掘金大戰」

據統計，在2016年新車與二手車的出售比例已經達到了3：1，即每賣出三輛新車的同時就會有一輛二手售出。按此增長速度來看，相信不出10年的二手車交易數據將會與發達國家持平，甚至超越發達國家。

以發達國家新車與二手車1：1的比例來判斷，的二手車市場未來極具潛力，而這折射出的恰恰是將會有越來越多的有車一族和不斷增加的買車一族，也會變成「車輪子上的國家」，同時這也客觀反映出人變富的速度超出了預期。

在如此巨大的市場潛力背景下，各方相關機構都想分得一杯羹。4S店、二手車廠家、二手車電商等，而這也導致了二手車市場格局的混亂，一方面各種二手車電商如火如荼的興起，大批的融資，大量的新模式在業內颳起了一股電商熱;另外一方面，傳統二手車販子在地方政府乃至官方協會的扶持下越來越正規與合法化;同時，隨著經濟壓力的增大，二手車置換所佔的比重也越來越大，汽車經銷商和主機廠也看重這塊業務，大力發展二手車認證業務。

各路機構的紛紛加入，使得有限的市場被瓜分成了若干塊。而這也導致了各個機構商業模式上的不同，自此，隨著市場的滲透，競爭之勢愈發強烈。

瓜子二手車想在電商領域求突破? 競爭壓力下唯只有以「營銷取勝」?

說起瓜子二手車，筆者感覺能夠掀起與人人車、優信二手車等電商平台的鬥爭，或許背後有人在操盤。畢竟目前二手車電商領域，人人車是其C2C所謂的競爭對手，優信二手車是B2C的競爭對手。能夠將這兩者打敗，統一電商市場，似乎也是它們的戰略布局吧。甚至之前新聞傳言「瓜子二手車要收購人人車」，筆者懷疑可能都是自己出的煙霧彈。另外在市場宣傳上，也是做起了所謂的「大同策略」。比如所謂沒有中間商賺差價，就是最大的營銷謊言。名義上是C2C模式，但實質上在成交過程中不穩定因素很多。網上爆料說把車源賣給了二手車商。這個在去年3月底召開的發布會就有所露出。網上查閱資料得知，此次融資發布會之上，楊浩涌甚至公開承認，平台有C2B業務，且占業務總量的10%，並提及未來「瓜子拍」將更名回「車速拍」。然而打臉的是，瓜子二手車在對外的廣告中，卻依舊大肆宣揚是「個人直接賣車給個人，沒有中間商賺差價」，欺騙了用戶。而這種行為也造成涉嫌誤導和欺騙消費者，賣家多賣錢買家少花錢變成了賣家少賣錢給車商。

另外，瓜子二手車的強大廣告效應也使得其百度指數及官方APP下載量猛增，這與其投入是成正比的。但如果放在與競爭對手的比拼上，難免差強人意。畢竟，關注度高，不一定是正向的，也有反向的。據瓜子二手車CEO楊浩涌去年9月13日透露，瓜子二手車將在未來的一年內將繼續在品牌層面投入10億人民幣。投入巨資打造品牌，服務跟不上，造成了平台與買家之間的斷層，確實有點可惜了。

未來二手車只有將服務做到透明 提升用戶體驗 才能促進行業持續發展

迫不得已的營銷，只是在行業品牌方面打造了一個「護城河」。但在用戶層面，瓜子二手車所謂的200多項檢測，通過微博查詢，眾多用戶反饋只是個過場而已。當所有的行業痛點變得理所應當，那麼順其自然，那麼服務就變得有點讓人捉摸不定了。畢竟二手車行業是一個用戶考慮周期比較長的行業，如果能夠通過主觀的廣告縮短用戶的懷疑周期，筆者覺得有點天方夜譚了。其實，行業內的人都知道，二手車在交易方面並不能實現真正盈利，重點在於后服務市場，比如車的保險、金融等方面。但前提必須是要有一定的市場規模。瓜子二手車的糾結點就在於此，筆者想這也是其為啥大搞營銷的原因，也是為啥優信二手車投訴其原因所在。

足夠的車源帶來海量的買主，進一步吸引更多的賣家上架賣車，由於可選擇更高，那麼一大波買家又會在路上，如此，良性循環形成。一旦形成規模效應，交易量中一定比例的買家接受金融服務，利潤自然而來。接受金融服務的比例越高，利潤也越高。所以瓜子二手車一直將規模放在了首位，然後再急於求成的做后服務市場。但目前的情況下，用戶體驗做的太差，用戶不買單，大筆的營銷費用反倒成了其虧損不盈利的鐵證。市場的夾擊，資本的考驗，久攻不下的電商市場，使得其有點病急亂投醫的感覺。

自古以來，順應民意的都是好的模式，C2C看起來美好，但在錯綜複雜的二手車市場，沒有透明的服務、標準化的行業輸出，對於用戶買家來說，實在有點牽強。瓜子二手車的廣告，看起來完美，但卻如空白紙一樣，成為擺設。吃瓜的順應操盤的走，操盤的順應戰略走。用戶的利益，又有誰來保障呢?(文/獨孤依風，原創文章，如若轉載，請保留出處!歡迎關注微信訂閱號"互聯網一些事"，ID：toutiaoshi。)