蘇寧物流，為何成為令人忌憚的對手？

零售之所以能成為現代商業社會的基礎設施，在於零售鏈接的是商品與消費者，也是推動商品流通的引擎。零售對於智造、經濟、經濟全球化，都有著十分重要的提升與促進意義。因此，在這一場規模空前的變革中，蘇寧、阿里巴巴、京東，國際戰場的亞馬遜、沃爾瑪等諸多零售巨頭聚集，在市場中展開對未來競爭戰役。

對於這一場戰役，英國供應鏈管理專家馬丁·克里斯托弗Martin Christopher在1992年指出：「21世紀的競爭不再是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。」供應鏈競爭也就是指信息流，物流，資金流三個維度協作能力的競爭。目前，大數據、雲計算、人工智慧對供應鏈的三個維度，進行全方位的升級。在這一進程，智能物流破繭而生。

正值818發燒購物節期間，8月11日，在南京，蘇寧物流開放三周年媒體通報會如期而遇。中外運、博西、物流與採購聯合會、快遞協會、蘇寧物流集團等領導代表，對物流開放展開了一場深度的話題探討，開放也已經成為引領零售走向未來與行業變革的一場關鍵戰役。今天的蘇寧物流，也向市場展示出了，一個在開發與共享之中，成為令人忌憚的物流巨頭的形象。

開放，蘇寧物流成為令人忌憚的對手

目前，以Amazongo為代表的無人店，以盒馬生鮮為代表的業態店，以蘇寧雲店為代表的體驗店，在零售市場引起用戶青睞。這也是信息流、物流、資金流協作化的戰役，尤其是物流能力，在這一場新型零售業態的發展中，扮演極為重要的角色。

很顯然，蘇寧作為零售巨頭，很早就布局物流，並以開放聞名於國內零售市場。蘇寧物流經歷了三大發展時期：從1990年到2014年為專業物流搭建期，從傳統倉儲、線下大家電服務，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務；2014到2016年為社會化物流開拓期，依託基礎設施網的優勢，開啟了2B2C開放產品的創新與研發；2017年則進入智慧物流建設期，自動化倉儲全面升級，數據驅動供應鏈變革，在用戶平台、服務平台、數據平台的基礎上將專業經營能力全面對外開放。

開放嚴格來說，是蘇寧物流走向巨頭的一個重要關鍵點。這需要格局，更需要能力與實力。也因此，蘇寧物流在開發之中，實現了高速發展。目前，不含天天快遞，蘇寧物流2016年社會化收入同比增長320%，2017年一、二季度分別保持192%、152%的同比增長率。其他數據更能體現開放協同的價值，2017年上半年，蘇寧物流完成包裹配送總量同比增長600%，與此同時，非電客戶的履約成本平均下降30%。

如此數據，蘇寧物流已經成為零售世界，一個令人忌憚的對手。早段時間，蘇寧投資的天天快遞與京東，在市場中引發輿論風波。8月11日，京東在官方論壇發布公告稱，將正式終結與天天快遞的合作。或許，這個表現，從另外一個角度佐證了蘇寧物流的強大與效率，以及與競爭對手不得不採取策略進行應對。

當然，這僅僅是競爭策略，沒有對與錯，只有利益考量，但是，依然可以洞察出蘇寧物流在開放之中，已經走向卓越，成為眾多競爭對手令人忌憚的一個對手。

靈變，物流即零售中的三全服務模式

事實上，當前的零售邊界已經開始重構。線下、線下的消費場景，難以滿足消費者的購物需求。隨時、隨地、任意場景的消費與購物，將成為未來消失形態，於是，蘇寧作為零售的開創者，也在這一場新戰役之中，不斷探索。

眾所周知，蘇寧擁有線下與線上兩個消費場景，線下更是擁有覆蓋全的龐大地面網路。在這一個零售邊界不斷擴張的征程中，蘇寧全國有4000多家門店的形態，也開始升華。因為，蘇寧的線下門店是一個小型的物流中心，集倉儲、小型配送站、自提點等功能於一體，這就意味著4000多家門店就是4000多個小型社區物流中心，物流即零售體現出了蘇寧的靈活與變化的能力，也進一步放大的物流自己的流通效率與價值。

在開發、形態升級之中，蘇寧物流集合「倉儲網、干支線運輸網、末端服務網」成為商業領域規模最大的自營物流體系。在大數據、雲計算平台的支撐下，實現了為消費零售提供全鏈路、全渠道、全客群的到達路徑，讓消費者的購物邊界進一步延展，形成嶄新的購物方式與體驗。

對此，蘇寧物流集團常務副總裁姚凱表示：「以往的物流不流動，物流無法與零售真正形成生命共同體，蘇寧物流通過物流全鏈條的改造，藉助數據化的供應鏈服務，將物流懂零售這一特質發揮出來，做好連接，做好成本管控，做好用戶體驗。」

所以可以肯定是，強大的蘇寧物流在蘇寧零售體系中，成為重要的中樞，並連接著線下與線上兩翼。三全服務模式就是，靈邊的蘇寧基礎設施向消費者與世界零售，發起的全新探索。或許，這一模式將引領下一代零售的發展。

未來，蘇寧物流生態戰略引領變革

目前，蘇寧物流已經不能以單一組織進行定義。深水之下的蘇寧物流由將近全國1000萬平方米倉儲面積+全國4000多個小型社區物流中心，與外部物流系統的投資構成，並形成6大專業化產品群+2大智能生態，從一站式服務和一體化創新上為合作夥伴線上線下融合賦能，共創一個開放、共享、信用的新物流體系。

值得注意的是蘇寧雲倉，作為蘇寧第五代智慧物流基地，將集合融智能化、規模化、場景化於一體，目前蘇寧物流排名是亞洲第一、世界第三，蘇寧雲倉日處理包裹可達181萬件，是行業同類倉庫處理能力的4.5倍以上。

在8月11日媒體通報會中，蘇寧物流重點發布了未來3年的服務生態戰略，以及目標。其目標是至2020年，完成蘇寧物流「基礎設施航母編隊建設」。蘇寧物流將新建40座中大型倉庫、50個城市分撥中心，倉儲面積新增1000萬平方米；航空物流突破100條，運輸車輛超過10萬輛；在農村和學校打造10000個服務站點，自提點更是超過50000個，快遞點突破30000個。

這是一個世界商業零售中的物流規模的突破，且蘇寧物流在未來3年的變革中，將依託互聯網、雲計算、大數據等技術促成線上線下融合的智慧零售，與智慧物流不可分割，相生相成。充分釋放出智能與物流深度融合的能量，引爆物流的未來與零售的未來，引領全球零售邁入嶄新的格局。

零售是一份偉大的事業，物流在其中扮演重要角色。零售有時候很光鮮，但是都是由無數個物流人一起推動其走向每一個消費者。物流同樣是有情懷的、有溫度的、有智慧的，從蘇寧物流對於過去、現在、未來的每一次創新來說，這都是消費者、品牌、以及商業的值得驕傲的事。因此，在下一個3年，我相信，一場由蘇寧物流所引發的零售格局重塑，或許，即將破曉。