ofo小黃車推的大眼車 公主車 花哨外表下真的好騎嗎?

ofo小黃車最近因為新推出來幾款不一樣的小黃車而備受關注，由美國環球影業和美國照明娛樂聯手打造的人氣動畫喜劇《神偷奶爸3》即將在7月7日上映，上映前夕，美國環球影業與ofo小黃車合作推出了新款「大眼小黃車」，車頭兩隻圓圓的大眼睛十分醒目，車輪上裝飾著小黃人的可愛圖案，小黃人版「大眼車」。

此前，ofo還發布一款名為「公主車」，此次發布的新車由百年品牌「鳳凰」生產，專為女性量身定做。據悉，該車型已率先在北京、上海地區投入使用，首批投放1萬輛。從「公主車」到「大眼車」ofo在事件營銷上可以看出花了大力氣，但在腳踏車本該好騎和能騎方面似乎被丟棄了。

目前ofo小黃車已經有上百萬的腳踏車，不過其中百分之八九十已經採用的是機械鎖裝置，部分帶有電子鎖，智能鎖已經處於空白狀態。在微博等社交媒體上已經看到大批關於用戶吐槽ofo小黃車難騎的言論，有用戶說道「ofo垃圾的要死，車輛損壞率高還難騎，比健身房的腳踏車還難騎」「ofo車輛損壞實在太高了，五輛四輛是壞的」。

面對用戶們發出的質疑，ofo暫未進行回應。不過，有分析人士認為，ofo在給腳踏車配備電子鎖後車輛變得難騎，或與電子鎖技術不夠先進，應用不夠成熟有關。在市場、監管部門等各界都越來越「垂青」智能共享腳踏車的大環境下，ofo基於轉型，擺脫此前「不夠智能」的形象。

此前馬化騰與朱嘯虎爭論的焦點正是智能鎖問題，朱嘯虎對馬化騰說現在摩拜和ofo都是智能鎖了，而馬化騰直言「Token並不算是智能，必須雙向通信才算」，還稱ofo小黃車是「啞終端」。被戳中痛點的朱嘯虎怒回「沒必要」來搪塞智能鎖的問題。隨後，馬化騰搬出「小靈通」諷刺當下的ofo，稱「小靈通」肯定是要廢掉的。

ofo小黃車所推出的電子鎖，只是將原有的固定密碼改為隨機的，客觀上避免了人為漏洞開鎖的情況，但是它依舊是需要手動輸入解鎖，不存在雙向通信裝置。如今ofo小黃車避重就輕，大力氣做營銷事件做吸引眼球的車輛，卻不生產用戶舒服好騎的車輛，與共享腳踏車的價值導向背道而馳。