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在各國銷量排名第一的,居然是這些車,看完我驚呆了!

在各國銷量排名第一的,居然是這些車,看完我驚呆了!

在汽車市場,用戶對車型的選購通常會受到文化、經濟、道路交通狀況、自身喜好以及車型本身的功能等因素的影響。汽車銷量排行榜顯示,在市場,2016年最為暢銷的車型是五菱宏光,全年累計銷量達65萬輛,蓋過風頭最盛的哈弗H6。

對於最暢銷的車型,想必許多人都很清楚,但對於國外最暢銷的車型,大家可能還存在一定的認知盲區。下面,車業雜談為大家盤點幾款2016年在日本、德國、印度及美國等國家最為暢銷的車型,看看其中有沒有你的菜!

日本:豐田普銳斯

2016年全年銷量:24.8萬輛

在日本,最暢銷的車型是豐田普銳斯。但是在,普銳斯由於長相奇特、售價高昂等原因,銷量連年遭遇滑鐵盧,於2016年悄然退市。

2017款普銳斯外觀上更顯動感時尚,狹長的頭燈搭配直立的LED日間行車燈,塑造了分明的輪廓以及凌厲的氣勢。

內飾方面,中控大屏的搭載讓2017款普銳斯顯得具有較強的科技感。白黑相間的配色讓內飾充滿了活力,簡潔的按鍵設置也讓內飾顯得頗為整潔有致。

普銳斯是世界上首款實現量產的混動車型,能夠在日本暢銷,跟日本資源匱乏、人們節能環保意識強以及政府的補貼有關。

德國:大眾高爾夫

2016年全年銷量:23.6萬輛

德國的汽車工業甚是發達,大眾品牌在全球享負盛名,當然,在德國本土用戶的心中也自然有著十分重要的地位。數據顯示,2016年,大眾高爾夫在德國的銷量排行第一,共銷售23.6萬輛。

自1981年以來,大眾高爾夫一直是德國最暢銷的車型。外觀上,高爾夫小巧而又靈動,橫貫的鍍鉻格柵使得整車具有較強的大氣感,顯得更為耐看。

內飾上,高爾夫的設計顯得比較中庸,不論是按鍵和旋鈕的布局以及空調出風口的設計,都是走實用路線。不過,中控大屏倒是較為吸引眼球,具備了較強的科技感。

高爾夫雖然在德國暢銷,但是在2016年,它的銷量卻也下降了12.9%;且今年3月份,其連續7年的銷量冠軍的寶座被奪走,這其中與歐洲的柴油情況以及高爾夫自身的換代情況有關。

印度:鈴木奧拓

2016年全年銷量:25萬輛

印度是世界第二人口大國,近年來經濟發展迅速,汽車市場的需求也比較旺盛。在印度,最暢銷的車型為微型車鈴木奧拓。

對於消費者來講,奧拓這款微型車定然不陌生。它有著呆萌的外形設計,曾經是許多女性購車的首選。

內飾方面,受限於成本原因,鈴木奧拓中控用料是硬質材料,設計感也較為樸素,沒有花哨的東西,一切以實用性為主。

在印度市場,由於經濟水平受限,消費者通常喜歡購買小型車或者微型車。鈴木奧拓能夠在印度暢銷,主要是在於其經濟節能的油耗、吸引人的價格以及低廉的維護成本。

美國:福特F系列皮卡

2016年全年銷量:82.1萬輛

皮卡是一種功能性很強的車輛,不管是拉人載貨,都有著極大的優勢。在美國,地廣人稀,農業發達,用皮卡運載農產品或者工具,都十分方便。

福特F系列皮卡是美國最為暢銷的車型,外觀上,福特F系列皮卡有著美系車的力量感,車頭厚重,鍍鉻裝飾將包裹的前臉比較嚴實;車燈方正,正氣凌然。就是這樣一款不具備太多設計美感的車,成為了美國車市的銷量冠軍。

內飾上,福特F系列皮卡同樣以實用性為主。四幅式方向盤、方正的按鍵旋鈕區都顯得樸實無華,而圓形空調出風口恐怕是車內唯一較為個性的亮點設計。

受國家的政策以及文化的影響,與在美國的暢銷不同,在國內,皮卡是一種輕型貨車,即使擁有多重的功能,也並不受消費者的待見。也因此,福特F系列皮卡在國內目前並沒有什麼市場。

在上述幾款車型中,除了大眾高爾夫,其餘幾款在國內市場的銷售情況並不是很好,很難受到消費者的喜愛,這與自身的國情有著很大的關係。那麼我們從中又可以吸取怎樣的經驗呢?應該來講,每個國家的暢銷車型都不盡相同,對於車企而言,不管是紮根在的外資車企還是進入國外市場的車企,只有根據本土的市場需求進行充分的了解,推出具有針對性的車型,才有更大的機會博得本土消費者的好感。

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