限「病駕」可用軟手段

□羅志華

最近一位網路大V發文《我們都知道「酒駕」「毒駕」，那你聽說過「低血糖駕駛」嗎》，引來糖尿病患者該不該被「限駕」的爭議。事情的起因是，一名63歲男性獨自一人開車回家，因堵車過久突發低血糖失去意識，車子在不受控制的情況下撞上前車，造成了6車追尾的交通事故。（4月19日《南方日報》）

糖尿病患者一旦發生低血糖暈厥，就會迅速喪失對車輛的把控能力，這對患者本人、其他車輛和行人都十分危險。出於維護公共安全的需要，有必要對這類患者限駕。然而，只要患者隨身攜帶藥品和糖果等食物，糖尿病低血糖暈厥完全可以避免，為減少某種小概率事件，就對糖尿病患者限駕，他們當然難以接受。

且從法律層面看，對糖尿病患者限駕也缺乏依據。《機動車駕駛證申領和使用規定》第十二條明確，有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴獃以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的，不得申請機動車駕駛證。其中並不包括糖尿病，法無禁止即可為，也就是說，糖尿病患者有駕駛的權利。

當然，法規無法列出所有不適合駕駛的疾病，因此後面才有「等疾病」這一提法。但假如將「等」無限擴容，那麼可列入限駕名單的疾病就會很多，譬如缺血性腦病、體位性低血壓、睡眠呼吸暫停綜合征等，如此泛化，該限駕的患者就太多了。

但話說回來，出於對生命的尊重，任何可能導致交通事故的原因都值得重視，都應該盡量避免。一方面要減少「葯駕」「病駕」的危害，另一方面又不宜採取直接限駕措施，這個困擾的確有點難解。病到不宜開車時，不妨嘗試通過勸阻或告知等方式來間接限駕。譬如，醫生通過醫囑實施診療，也可藉此將注意事項告誡患者，且醫囑具有法律效力，當醫生髮現患者「不宜駕駛」時，有責任向患者下達相應醫囑，患者不遵醫囑執意駕車導致交通事故，在責任劃分時應考慮這一因素，讓明知風險卻不主動避險的患者承擔責任。這樣處置既合法合規，又能對「葯駕」和「病駕」形成較強的約束力，不失為一種理想方式。