search
2017年大眾全新高爾夫 2017高爾夫參數圖片解析

2017年大眾全新高爾夫 2017高爾夫參數圖片解析

在第一代大眾E-高爾夫並沒有大量銷售在英國和仍然是一個小角色。其118英里的範圍(現實範圍小於100英里)將需求扼殺在英國銷售的120多台。

隨著2017年的Mk7.5更新,高爾夫認真地關注電子電源,「數千」的PHEV高爾夫GTE銷售計劃和信心,電子高爾夫將舒適地超過其前身的適度銷售。

暖冬送豪禮,購車享優惠更有機會贏取iphone7

這一切都是關於細胞創新和進化的,對吧?

對。沒有人不得不把他們的高爾夫球,和第一個電子高爾夫是職業危害。

感謝電池技術的發展,特別是提高功率密度,而不會導致成本飛漲,這意味著新的e-Golf擁有多汁35.8千瓦時的鋰離子電池,比以前的汽車的24.2千瓦時單位更加體面。它比舊電池重了一點,但其能量密度增加,以及其他地方的邊際收益減少了普利司通的滾動阻力,並詳細說明了動力總成演進 - 為實現體面的跨越式發展。

為了跟隨,大眾電力公司將舊的113bhp電動機換成一個134bhp的單位,能夠在9.6秒和62英里每小時的9.6秒內將掀背車掀動至50英里每小時,比之前的高爾夫(10.4秒)快一秒。

電池的一個H形的產品在前排和後排座椅上楔入,並向前進入發動機艙,在那裡你會發現電動馬達。

熟悉的EV控制讓您可以將節氣門的再生制動水平從標準水平調低至允許BMW i3型單踏板駕駛的水平。

提供三種駕駛模式,但差異是微不足道的,除非您選擇Eco +,這讓您回家,但以犧牲任何有意義的表現或空調為代價。

汽油或柴油高爾夫會輕而易舉地滑入我的生活嗎?

取決於你如何使用你的汽車,以及你如何輕鬆地將收費納入你的駕駛,但是這個e-Golf至少是一個機會 - 只有短距離的城市乘客可以勇敢的前輩。

增加的距離使得更長的通勤和自發旅程成為可能。英國買家也可以考慮選擇熱泵,通過利用動力總成部件產生的熱量來降低加熱器單元的能耗 - 大眾汽油在冬季條件下聲稱30%的範圍改善。

為了進一步幫助充分利用每筆費用,e-Golf閃爍一個圖標,告訴你什麼時候退出,並避免不必要的加速和力量繪製 - 一個很好的感覺,但它是常識的東西真的。

一般來說,剩下的範圍顯示下降與實際地面覆蓋,雖然53英里的有時精神的駕駛使用了74英里的指示範圍。

像GTE一樣,Mk7.5 e-Golf也可以通過Car-Net e-Remote應用進行管理,該應用旨在提供特斯拉電話應用的一些有用的功能,包括訪問剩餘範圍信息,激活遠程充電以及在旅途前點燃空調。

充電時間當然取決於充電器的咕嚕聲。在家裡的三針插頭上,你可以從空白的一個晚上(13個小時)收取80%的費用。找到一個40kW快速充電器,下降到45分鐘。中途房屋選擇是大眾充電器合作夥伴Pod Point的壁掛式充電器,3.7kW充電器為400英鎊,短短四個多小時則為0-80%。

在裡面?大膽的早期採用者還是只是高爾夫?

非常後者,大眾將電動高爾夫定位為不受威脅的電動車和高爾夫球,與R,GTI和GTE同樣。

您將擁有完美的人體工學原理,並以標準化的Discover Pro信息娛樂標準(唯一的高爾夫球)來完成這款精美的駕駛艙,其精美的響應和光滑的9.2英寸觸摸屏,配有手勢和語音 - 控制功能。主動信息顯示,VW採用虛擬駕駛艙數字駕駛儀器,是495英鎊的選擇,並進一步增加了e-Golf的複雜精緻感。

電池搶劫一點啟動空間,但只能從大部分業主不使用的開機樓層下方的隔間取下,而且客艙也不會被破壞。

一個開車快樂的碎片住在這裡嗎?

絕對 只有從完美的駕駛艙,阻尼的油性亮度和汽車以令人驚訝的乾淨,響應轉向的方式樞轉,才有喜悅。

至少從低速起步的加速,是輕而易舉的,超過一個選擇,如果你需要,這個表現,連同一半的體面的範圍,增加了一個電動車更可能產生一個自私的寧靜感,而不是焦慮可以源自更傳統的電動車的速度,範圍或內部質量的缺乏。

你感覺到e-Golf的體重稍微增加,但是它的分佈情況非常甜蜜,而且整個底盤也是非常好的解決方案,所以電池充電電動車通常並不會令人不安,而且往往與此相關。電子高爾夫球可能缺少引擎,但是開車還是高爾夫球。

令人驚訝的是,您對電動汽車的期待值得推崇 - 體面的現實表現,凝聚力的動態和引人入勝的基本一致性您也許不會。在這裡沒有廣泛的特斯拉規格表現,但是有一個引人注目的,非常經典的日常車。

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23303次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦