農村電商物流現狀到底是怎樣的？

2015年底以來，幾大電商巨頭紛紛進軍農村市場，號稱農村是電商最後一片藍海，然而實際情況是農村和城市對電商需求根本是倆回事。農村商貿物流還集中在過去那種趕集形式，因為其對物資需求是大批量以及周期性的，如農用物資，工具，衣物，平時對商品需求較少。

在農村速食麵和瓜子是最受歡迎的食品，飲料等其他快消品，主要是家裡有客人來了才買。手機除非丟了或者不能用才更換，大家電的高耗電，使很多人望而卻步。

幾大電商拚命往農村擠，即使打通了渠道還是不明確用什麼模式。掃二維碼在農村簡直天方夜譚。去年燒錢拼起來阿里村淘，京東農村合伙人多以失敗告終，在農村基本賺不到錢。

有些農村電商公司號稱自己與四通一達合作，統一配送村中快遞，筆者認為不可能。

第一，四通一達對快遞件考核要求嚴格，不可能轉讓別的公司；

第二，每天往返村中費用巨大，沒有一家公司可以單作農村物流；

第三，同業競爭中，四通一達對集體配送頗為反感。

在這些偏遠市場中，優速、全峰、國通等小公司相反沒有那麼多規矩，農村經常見到的是一個快遞點代理好幾個公司，未來農村統一配送可能實現。

唯一願意跟當地合作的是直營的順豐。幾大快遞公司號稱在全省範圍覆蓋率９９％，順豐只有７０％。推出了一個合伙人計劃，送往偏遠地區。但是傭金很低，和市區一票配送費差不多，而且考核嚴格，所以很多電商直接放棄合作了。

筆者眼中的農村電商物流，很多時候就是個面子工程，看起來很美，其實根本不運轉。

首先企業不可能憑此盈利，再者需求很低，如果有錢賺，幾大快遞公司加盟商早布局了。去年的農村電商及物流在山西火了一階段，是因為補貼確實很誘人，但實際做下去的除了樂村淘就基本沒有。

所謂農村最後一公里配送，即便打通了還會有新的問題，電商巨頭快遞件拿不到，四通一達也得不到，當地電商主要市場也是在城市，當前農村市場訂單很少，如果不促進農業產業升級，讓農民兜里富裕了，即便是打通最後一公里也還是沒有實際用處的。